陈华成.须坚定落实遥测系统



政府和业界唯有以人民生命为重,以铁腕和诚意推动改革,才能保护好每一位道路使用者的安全,避免悲剧重演。
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政府日前表示有意强制巴士与物流业者,安装与司机资料库直接连线的遥测系统,以提升公共及商业交通的安全水平。
这显然是一项值得肯定的前瞻性措施,但我们不要忘记过去也曾经出台过不少在当时看起来,亦是极之有效的公共交通监管系统和措施,最后却因为监管后续无力而不了了之。
因此,政府提出的遥控系统只是第一步,如何落实、如何确保长远执行,才是决定成败的关键,也是人民要关注的事。
坦白说,我国公共交通安全问题由来已久,每当发生重大事故,总会引起舆论哗然并伴随着一大堆检讨方案。
然而,如前所述,这些改进方案从安装巴士黑箱、设置超速警示灯,到强制限速装置与司机记录审查,这些措施或曾一度实施,最后却随着部长更迭,在缺乏后续追踪或一些来自业界阻力下,相关政策不但被逐渐边缘化,甚至不知不觉间“销声匿迹”。
只能说这像个无尽的轮回,每一次悲剧过后总会传来改革呼声,但这些呼声却是敌不过时间的稀释,最终重蹈覆辙。
这一次遥测系统的引入,无疑为提升道路安全带来了新希望。从介绍中看到这一系统不仅能实时监控司机的驾驶行为,包括超速、紧急煞车、疲劳驾驶等,更能连结司机个人资料库,以防止不适任司机上路。
如此严密优质的系统,我们相信落实之后,必将有望真正改善当下公共交通安全的混乱局面。
然而,我们也必须严正看待现实挑战。包括如何应对业者必然发出的“成本增加”“营运压力大”等声音,以及提出宽限或延后执行的要求。
过去的经验一再向我们证明,一旦妥协、拖延,最终只会让措施流于形式,甚至不了了之。但是,有异于其他政策,公共交通安全措施一旦被拖延,其代价往往是牺牲无辜乘客的生命和造成家庭的破碎。
人命无价,政府在这个事件上,必须拿出坚决的态度,可以在某些方面给予特殊补贴,但大原则必须以法律和执法作为后盾,杜绝半途而废和纸上谈兵的老问题。
除了推行遥测系统,政府亦应听取专家建议,同步推出速度限制装置、司机疲劳感应器、安全带感应器等措施,并确保所有安全措施落实到每一辆巴士上。
我们必须深切明白一点,道路安全是公共利益,不应被视为行业的负担或权宜之计。政府和业界唯有以人民生命为重,以铁腕和诚意推动改革,才能保护好每一位道路使用者的安全,避免悲剧重演。
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