KDEB：与交长数据有出入 “涉及罚单 1.4万张”

“KDEB是雪州政府旗下公司，被赋予管理雪州废料的责任，为全雪州子民提供标准一致的废料管理服务。”

公司统一购入垃圾车再分配

他指出，该公司开创了一项前所未有的营运模式，即由公司统一购入垃圾车，再分配给各承包商使用。目前，共有1500辆垃圾车分别由约1100名承包商负责操作。

“这样的商业模式其他州属的做法不一样；其他州属是每家公司自购车辆，因此罚单记录分散在不同公司名下。雪州垃圾车都记录在KDEB名下，所以一旦接获交通罚单，记录自然集中在该公司名下。”

交通罚单一般承包商负责

南利莫哈末希尔也解释，若每辆垃圾车一个月接获两张罚单，一个月罚单数即可高达3000张；3个月就有9000张，罚单累计自然惊人。若以一般州属的运作方式来看，罚单记录在多家公司名下，平均下来每家公司仅接获数张，整体数字自然显得较低。

“一般而言，交通罚单应由承包商负责缴付；不过，若司机未通报或承包商未主动缴还，该公司也无从得知。往往，只能在罚单开出3个月后，由陆路交通局寄来函时，才察觉相关罚单存在。”

出席者该公司法律部主管努鲁、高级营运经理祖哈兹米、技术装备组主管费沙、副经理马兹马迪及公关主任玛芙莎等。

累计未缴罚单或是沟通不良

另一方面，南利莫哈末希尔指出，累计多宗未缴付的罚单，可能是司机、承包商及该公司之间的沟通的不良；不过该公司会改善标准作业程序。

他表示，该公司与承包商的合约中有说明，垃圾车出现缺陷是该公司负责；但其他损耗性的设备如轮胎、路税及罚单等皆由承包商负责。

“承包商若没有缴付罚单，我们会发出借项通知单（debit note），扣除垃圾承包费。我们也规定承包商，必须定时进行保养维修和定时验车。”

他说，这9年来，也有部分承包商因违反合约而被终止合约。