双文丹2号隧道提前贯通 东铁40隧道工程完成

他说，东铁土建工程中已有34亿令吉的合约，即目标35亿令吉的97.14%，已颁发予土著承包商、顾问及供应商。

“马来西亚铁路链接公司（MRL）与中国交建（CCCC）将持续合作，确保在东铁建设完成前，尽可能把的合约分配给本地公司和土著公司。”

相关工程料明年9月竣工

此外，中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）董事总经理邓波说，双文丹2号隧道的开挖工程自2022年8月启动，最后一次爆破在距离隧道入口约5159公尺处顺利完成，成功打通贯通的最后障碍，而隧道所有相关土建工程预计将于2026年9月全面竣工。

“这项成就凝聚约978万工时的努力，施工过程中采用新奥地利隧道施工法中的钻爆法技术，成功穿透以风化花岗岩为主的复杂地质层。”

他指出，隧道的建设不仅有助于确保东铁线路坡度维持在不超过0.9%的标准，也有效避开巴督水坝周边的集水区，并最大限度地减少对乌鲁鹅唛森林保护区及双文丹森林保护区原始森林的开伐影响。

他说，双文丹2号隧道连接乌鲁音与胡姬花村，并设有4条辅助坑道,作为紧急情况时的出入通道。

已累计1700万安全工时

“此次贯通是东铁项目的重要里程碑，展现我们始终如一对工程质量与安全管理的高度重视。值得一提的是，项目已累计实现1700万安全工时，未发生任何工伤事故，这不仅体现了我们对安全规范的严格执行,也反映出整个团队在这一国家级铁路项目中所展现出的高度责任感与专业精神。”

马来西亚铁路链接公司首席执行员拿督斯里达维斯说，双文丹2号隧道的提前贯通，充分体现东铁项目团队自上而下的高度协作与坚定承诺，涵盖高层管理、项目管理及各级施工人员的共同努力。

他表示，这充分展示东铁项目在复杂地质条件下所采用的先进隧道施工技术，并在贯通过程中，安全地移除超过122万立方公尺的土石方，地面移动得到有效控制，对道路使用者的干扰也被降至最低。

他说，在东铁投入营运之际，将需要超过1800名工作人员，其中该公司设定80%必须是大马人，是个孕育新一代铁路维护及操作工程师的宝贵机会。

出席者包括公共服务局总监丹斯里旺阿末达兰、雪州秘书拿督阿末法兹里、财政司拿督哈聂夫再纳阿比丁、中交马东铁项目总监孔琦及中国交建第四航务工程局一公司副总经理谭俊生。