吴志强.残疾人出行权益不容忽视

我们要打造一个文明的社会，就需要做到可以为弱势群体提供应有的便利，以及维护他们的尊严和安全。因为让残疾人士有权利拥有安全畅通，及平等的出行环境，不应仅是法律规定的权利，更是一个国家文明程度的体现。

尽管政府对公共基础设施的改进，近年来已经做出了诸多努力，尤其是为残疾人士提供便利方面，包括在公共场所设置无障碍通道及专属停车位等设施，体现出对弱势群体的关怀。但令人遗憾的是，这些本应造福残疾人的设施，却在现实中屡屡遭到一些缺乏公民道德的民众破坏，令人痛心与愤慨。

残疾运动员李岱逸日前在社交媒体上载视频，揭露旺沙马朱轻快铁站人行道被多辆摩托车占据，导致使用轮椅的他无法通行，只能被迫冒险绕道马路。尽管现场张贴有“禁止停放摩托车”的告示，但这些骑士视若无睹，而车站工作人员却只能表示无能为力。其实这种情况并非孤例，反映出我国在无障碍环境建设的“最后一公里”上，依然存在严重的管理与执行缺失。

相关部门需要知道一点，即保障残疾人权益，不仅仅是硬体设施的建置，更包括后续的管理、执法与维护。如果设有专用通道，却无人监管，无法执行禁令，那么这些设施将形同虚设，完全失去了原本的意义。相关单位不能把“设施建好了”当作任务完成，反之真正重要的是确保设施可以长久有效地，服务于需要它的人。

单位的责任归属是非常的重要，所有的涉及方都有义务确保其管理范围内的设施畅通无阻，并设立明确的通报机制与即时响应机制，例如设立摄像监控、拖车执法、即场开罚等方式，才能对违规者产生震慑效果。

另一方面，人们的公德心与守法意识同样关键。我们必须意识到，无障碍通道并非可有可无，而是关系到残障人士最基本的“行动自由权”。任何人任意占用无障碍空间，就等同于是在剥夺他人的生存权利。

往严重了讲，我们“不要等到有残疾人因绕路而发生事故，才有人采取行动”。这是李岱逸的控诉，也是对相关部门的诉求。这其实是一个很悲哀的提醒，我们不能等着事故发生、舆论沸腾时才匆忙应对，而应将保障残疾人权益常态化、制度化。政府可以做到定期检查无障碍设施使用情况，开通公众举报机制；同时，社会也应提高尊重残疾人士的意识，而不是对会造成他们出行的障碍视而不见。

我们要打造一个文明的社会，就需要做到可以为弱势群体提供应有的便利，以及维护他们的尊严和安全。因为让残疾人士有权利拥有安全畅通，及平等的出行环境，不应仅是法律规定的权利，更是一个国家文明程度的体现。