许俊杰.充电宝自燃，该当何罪！

什么？50万台！是的，这只是官方公布的数据，那些在小作坊、在廉价代工处、在肮脏臭水沟或垃圾堆旁乱加工的充电宝，还不计其数呢！

充电宝不仅像电动车的电池会自燃，更是不挑地方冒烟自燃。随着越来越多充电宝在飞机上冒烟起火，越来越多航空公司吃了充电宝的闷亏，安全机构出手管制了，千万人依赖着充电宝的手机用户，也赶忙检查自己的充电宝有没有这样的认证，却还是惴惴不安，深怕那台东西突然冒烟自燃 。

科普一下充电宝常识：一台充电宝是由外壳、电路板、电芯3大部份组成。外壳负责阻燃、散热、抵御冲击；电路板主要负责电能转换、信息显示、提供安全保护；电芯负责最关键的功能，即储存与释放能量。

就是用了劣质的电芯，充电宝才会冒烟自燃，

在2024年，全球的充电宝市场规模已突破1200亿人民币（约710亿令吉），中国则凭借38.7%的消费比率，成为了全球最大的充电宝消费市场，其中又以外送大军做了最大贡献。

就因为市场太大管制很难，充电宝出现了抛价，利润没有了，生产商就在成本上费尽心思，开始制造劣质的、不安全的、毫无保障的充电宝来应付市场。都说便宜没好货，这一波充电宝自燃，是彼此共同的宿命。你可能不知道，在中国的充电宝，是组成共享经济重要的产品之一，从脚车、雨伞、按摩椅到充电宝，无所不在的便利设施嵌入了城市日常。

据统计，中国共享充电宝行业年营收已逾百亿元，机场、高铁站、商场是三大收入来源，也正因如此，让会冒烟自燃的充电宝，走进了日常。

姑且不论3C认证有无公信力，那些冒烟自燃的共享充电宝，该由谁来承担责任，是很模糊的事，负责任的厂方召回有问题的充电宝，但快递公司以安全为由拒收，也让共享经济长期蓄意被忽视的问题浮上台面：不要以为用户会自律、企业会自我约束，一旦出事，难以追责。

科技便利并非无条件的进步，身边有百万颗会冒烟、会自燃甚至会爆炸的充电宝，除了追究制造商，谁可以保障那些即将流入市场的充电宝，不仅有3C认证还不会冒烟自燃？

一个城市的智能化程度，是否等同于“可以随处租借充电宝？”

充电宝跟C4的分别，是你知道炸弹什么时候爆炸，但不知道充电宝会不会冒烟，惊不惊喜？意不意外？