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全国综合

发布: 7:58pm 18/07/2025

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佐哈利:尚处草案阶段 气候变化法 仍需协商

全国/佐哈利:气候变化法案提呈前需与业界协商
佐哈利(左二)为重型工具添加B30生物柴油,以象征推介这试点项目。左一为聂诺鲁达尼;右四为莫哈末希尔米。(陈炟谕摄)

(瓜冷18日讯)暂代天然资源与环境永续部长职务的拿督斯里表示,案目前还处在草案阶段,在还没有提呈给内阁前,仍需要与业界参与者,包括与大马股票交易所进行

也是种植及原产业部长拿督斯里佐哈利今午出席森牙直利在加厘油棕园举行的生物柴油B30试点项目推介礼后,询及气候变化法案进展时说,一旦收集完建议,并草拟了最终法案就会提呈寻求通过。

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法案涵盖广包括奖励机制

他说,气候变化法案涵盖很广,包括奖励机制;若公司能证明减少碳排放,就可获得奖励机制,好譬如碳积分。

“初步草案已完成,但我还没有完整地查阅,不过我们必须确保政府所采取的每个行动,都能被业界接受,是愿意遵守的法案,这才是我们要达成的目标。”

种油棕地契不合规致无法获认证

对于国内许多种植油棕园无法获得大马可持续棕油(MSPO)认证,佐哈利表示,国内许多种植油棕的土地,经查证发现地契是标注种植橡胶,导致这些地段不能获认证。

他不讳言,要获大马永续棕油认证,其中一个要求土地拥有合法地契,意味着种植油棕的地,就必须是注明“种植油棕”的地契。

“国内许多小园主过去没更换地契,那是因为转换地契,得缴付高昂的土地转换税,有些甚至高到3万或4万令吉,若加上迟申请的罚款,小园主根本无法负担。”

他说,种植及原产业部将会去了解并获取一份完整名单,目前估计全国共有5万名小园主或总数5万公顷地段面对这问题。

“我们会评估和分类,有些若涉及罚款,或许可以协商豁免,皆因这个行业对国家和各州属都非常重要。大家尽量各司其职来帮助园主。”

研究推广B30生物柴油

针对政府何时进一步推广B30生物柴油到市场,佐哈利表示,政府已于2019年强制工业需使用B7生物柴油,物流运输业则需使用B10生物柴油,但过后就没有进一步推进到B20。

他说,B20生物柴油涉及到庞大的投资,对部分企业来言负担较大。

“政府仍在努力研究这件事,问题是我们该如何承担这笔费用?谁来出这笔钱?这些都是我们必须处理的过程。我们也要研究,当实施B30后,总共需要多少资源。”

他补充,如今已改为针对性柴油补贴,若要推行B20生物柴油,价格也会有所变动。

美关税未敲定不便说明

询及美国关税会带来的影响一事,佐哈利指出,关税还没有最终敲定,而投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁已积极在处理此事,他不便作出其他说明。

他说,待投贸部处理好后,拿到了关税结果,才能分析哪个领域是受益者,哪个领域是受影响。

他直言,大马目前只与美国还没有敲定关税,与其他国家包括中国、印度、非洲、中东和整个东南亚都没有问题,本地企业依然能向其他国家推广产品。

他说,大马棕油局(MPOB)和大马棕油理事会(MPOC)会继续发挥角色,协助政府向没有关税问题的国家推广棕油。

“大马棕油局则会继续进行研发,向全球证明棕油具有许多健康效益,而且我们也要告知那些关注环保的人士,若要停止使用棕油,那全球就必须进行1亿6000万公顷的毁林活动。”

出席推介礼包括森牙直利主席丹斯里聂诺鲁达尼和董事经理拿督莫哈末希尔米。

 

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