小米比亚迪将合作？ 雷军带王传福参观汽车厂

（北京19日综合电）小米集团董事长雷军和比亚迪董事长王传福、顺为资本投资合伙人胡峥楠，共同参观北京小米汽车工厂，雷军甚至亲自上阵解说，为王传福介绍小米工厂的最新情况，双方进一步合作的传闻再起。

比亚迪和小米的关系十分密切，比亚迪是小米汽车的重要电池供应商。小米的第1款车小米SU7分为标准版，Pro版以及Max版，其中标准版搭载的就是比亚迪旗下的弗迪刀片电池或宁德时代电池；小米的第2款车小米YU7标准版和Pro均搭载由弗迪和宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池。

在手机业务上，比亚迪电子帮小米代工手机占比高达40%。去年7月27日，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇在中关村论坛年会上说，很多人认为比亚迪是个车企，其实不仅是这样。目前市场上的智慧手机，包括华为、小米手机实际上大部分是比亚迪生产的。

王传福参观小米汽车工厂，引发了两家是否将进一步深化合作的猜测。第一，小米和比亚迪各有所长，比亚迪的生产能力和销售量，雄踞第一，以量取胜。小米的产品能力和营销，行业第一，以智取胜。双方深度合作，可以取长补短，互通有无。

比亚迪电子是小米手机的核心代工厂，承担了小米手机约40%的产能，这种合作已经延伸至汽车领域，比亚迪为小米SU7、YU7提供刀片电池，其中YU7标准版和Pro版都搭载弗迪电池。双方在电池供应、零部件制造上的默契为进一步合作奠定基础。

双方技术互补性显著，比亚迪拥有全球最大的垂直整合汽车产业链，从电池、电机到晶片全自研，2025年第1季净利润人民币91.55亿元（54.22亿令吉），年增100.38%，产能规模和成本控制能力行业领先。

小米的智能生态在车载OS、语音交互、智慧家居互联领域积累深厚，SU7的智慧座舱体验被用户评价为“重新定义人车交互”。外界认为，两家公司合作将发挥1+1大于2的效果，双方如果在电池+智慧领域深度协同（如同联合开发智慧电池管理系统），可能形成差异化竞争力。