（吉隆坡29日讯）工程部长拿督斯里亚历山大指出，也许政府如今的考量是不需要废除大道收费站，而是获利或回酬后，考虑降低过路费，会更加实际且更可行。
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他指出，虽然废除大道收费曾是部分政党的承诺，但从财政和现实层面来看，这项决定并不容易实行。
他今日在国会下议院回答巫统北根国会议员拿督斯里莫哈末普兹的附加提问时说，如果要废除大道收费，政府必须找到庞大的资金，至少要承担维护工作的费用。
他指出，政府可能需要耗资巨额资金，甚至涉及数十亿令吉。
“若我们设想将这笔钱用在登嘉楼、乌鲁登嘉楼、吉兰丹、砂拉越、沙巴，因为这些州属未拥有高速大道，或许更加实际。
“也许政府如今的考量是，其实不需要废除大道费。
“一旦那些公司已达到盈利阶段，或已取回投资回酬，届时我们可以考虑降低目前被视为负担沉重的收费标准，这会更加实际且更可行。”
他表示，政府宣布今年展延调涨10条高速大道的过路费，预计需支付相关特许公司高达5亿6892万令吉的赔偿金。
他说，政府最终需要支付的实际赔偿金额，取决于实际车流量、政府与特许公司双方的审计师所作出的核实结果。
亚历山大说，如果要废除大道收费，政府可能需要耗资巨额资金，甚至涉及数十亿令吉。（视频截图）
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