文冬直升机坠毁初步调查 工程师机师未守加油程序

报告指出，根据PK-ZUV（涉事直升机）在事故前一天进行热加油影片观察，出租方的机组人员并未遵循热加油规范程序；这行为存在潜在的风险，或陷入不安全状况。

“机师与地面工程师的不安全操作，引发潜在危害。当时，直升机在旋翼运转的状态下悬停，并移动至地面工程师的位置，而该工程师正站在主旋翼圆盘正下方。”

报告指，标准作业规范已规定，机组人员必须在降落点保持安全距离，并且只有在获得机师明确指令（竖起大拇指手势）后才能接近直升机。

“然而，机组人员在直升机仍悬停并准备降落时，就已站在直昇机下，显然违反了程序。而承租方有责任监督此项作业，确保依循既定要求。在本案中，承租方在直升机降落点未派驻安全官员监督热加油程序，导致机组人员松懈，进一步增加了操作风险。”

报告提到，该名机师虽具备资格并获授权执行此次飞行任务，但在2019年曾涉及同型号直升机的另一宗事故。

“那次事故发生在印尼，疑因引擎故障而坠毁。该调查局指，仍在等待印尼当局的最终报告。”

作为防范措施，该调查局建议该机师所属公司，安排他接受航空医学专家的全面心理与身体健康评估。

直升机着陆添油失控翻

据报道，今年2月6日上午10时20分，一架由PT. Zaveryna公司操作的Bell 206L4型直升机在尝试降落彭亨州文冬热水湖附近时坠毁。

当时初步报告指出，直升机在着陆添油时，失控翻覆并起火。

事故中，一名地勤人员被直升机旋翼击中后身亡，机师则仅受轻伤。