SST“层层抽税”让业者感觉到市场正在酝酿一场无法估计的连锁反应，虽然扩大SST才落实一个半月，但各行各业感到市场吹冷风，山雨欲来风满楼，呼吁政府检讨SST政策，或者取消有关政策，重启消费税。
SST导致的成本增加可以转嫁给消费者，但业者比较头痛的是现金流动出现问题，较小型的业者受到的冲击更大，虽然不致于掀起倒闭潮，但业者面对各种无法预见的问题，除了周转不灵，一些要贷款预付SST，日后要获得银行批准更高额融资将面对困难。
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装修业
SST扩大后，装修行业成本逐步上升，部分原材料价格累计涨了约10％。但业者因竞争激烈不敢随意调涨收费，但业者不会一直承担原材料涨价的压力，至于涨潮何时到，需看市场的反应。
黄东春：业者高额融资难上加难
马来西亚建造行联合总会总会长拿督黄东春披露，SST对建筑业造成很大的影响，在“层层抽税”的压力下，成本最终转嫁给消费者，预计建筑业不久后会迎来一股涨价潮，涨幅介于10%。
“我们目前还在考虑要涨价多少，但如果有新的工程，预料全部都会起价，只是没有一个具体的期限几时会起价，这要看市场反应。若不起价，我们要怎样承担增加的成本？我们又不能够从其它地方找钱来堵住这个洞。”
黄东春不久前感叹，政府一系列的税务措施，包括SST，几乎把业者当作“银行提款机”，让他们饱受压力。他接受本报访问时直言，“一刀切”的消费税才是最妥当的税制，SST则是“层层抽税”，最后承担后果始终是消费者。
“从厂商出来已经加了10%税，到了供应商，又加上6% SST，一共是16%税务，供应商为了应付成本，只能一层层转嫁成本，到了消费者的手上，就不是6% SST如此简单了。”
他表示，“层层抽税”致使成本增加，让业者的现金流动出现很大问题，比较小型的业者受到最大冲击，虽然不致于掀起倒闭潮，但业者日后要获得银行批准更高额的融资必然会难上加难。
“目前业者可获银行50%融资已经很好了，我担心这样下去，可能连50%融资都拿不到，那生意要怎样做下去？”
他强调，尽管工资普遍提高，但在百物涨价下，工资的涨幅只是杯水车薪，而且很多商品势在必买，所以只能货比三家，使业者在价格与成本上面临很大的挣扎。
徐永昌：工程少竞争大利润压缩
森美兰建造行会长徐永昌指出，原材料不是一次过涨价，但不断的微调让业者深感吃力。
他说，相较于消费税，SST在执行上较为不透明，税率信息不明确，让业者感到很混淆。
“我们只能从实际运营感受到成本上涨，例如洋灰、沙石等原材料陆续涨价，但由于行业竞争激烈，我们也不敢大幅调涨收费。”
他透露，目前市场情况为“工程少、竞争大”，外劳也加入市场，进一步压缩本地装修业者的利润空间，装修业只能调涨些许。他们需有20至30％的利润，否则无法生存。
他举例，5年前装修车房仅需约1万令吉，如今涨至2万令吉；厨房装修费亦从1万3000令吉攀升至约2万5000令吉。
梁景淳：部分建材悄然涨价
装修业者梁景淳亦有同感，自SST推行以来，部分建筑材料悄然涨价，业者被逼微调收费。
他指很多业者目前处于观望状态，若成本继续上升，将对市场价格造成连锁反应。他呼吁政府重新审视SST政策，甚至考虑取消。
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五金业
SST和其他大环境因素对五金机械建材带来的影响立竿见影，业者估计生意跌了20至25%，由于执行细节不明朗，让90%属于中小型企业的五金行业感到担忧。
刘金裕：不敢消费 市场转淡
马六甲五金机械建材磁商联合会主席拿督刘金裕说，生意量下跌并非单纯SST扩大所造成，也包括大型连锁集团对小型业者带来的冲击，连锁店林立打击小五金店的生意，直接影响批发业者。
刘金裕指政府一连串的政策，不只打击了业者的信心，税制后遗症也深深影响消费者，令该行业市场出现放缓，行情转淡，整个节奏慢了下来。
“在新税制下，进口材料需缴纳5%销售税，但原有库存无征税，使得市场竞争力不均衡，也影响企业的库存管理策略。”
他说，五金业的重要客户是建筑业，成本上升可能导致项目减少，当建筑行业放缓，五金业也受影响，在市场环环相扣之下，原本想装修的人因种种担心打消计划。
他说，虽然政府豁免部分基本建材的销售税，设定中小企业的征税门槛是年营业额低于50万令吉，但不足以抵消整体税负增加的影响。
“SST短期内推高了五金行业的营运成本，可能引发通胀、削弱市场竞争力，希望政府与企业加强沟通，优化税制，最好是不要SST，成本增加后加剧中小型企业压力，也造成消费者压力。
“SST后，预见生意量会跌，顾客不敢消费，每个人都问，如果装修，是否会被加诸6%的税，顾客会更谨慎考虑是否要消费。
“外劳宿舍、外劳公积金把所有的东西在同一时间实行，燃油价格等皆已带给业者不少压力，物价一直上涨。希望政府不要在这个时侯，把一样又一样的压力叠在人民身上。”
运输业和报关行
进口产品被征收SST的商家减少进口，运输订单量随之下跌。运输企业需要有足够的“底气”承受3至6个月成本效应的冲击，跟不上发展步伐的罗里公司只好以结束营业来“止血”。
蔡佩云：运输业订单量减少
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柔佛罗里同业公会会长蔡佩云表示，政府扩大SST征税范围后，运输业的订单量已经减少。
以往其客户每月进口大批机器，但自从进口机器征收8%销售税，需承担数十万令吉税金 ，因此暂缓扩大业务版图，改为3个月下订单，间接影响物流业。
她说，陆路运输行业的成本主要是薪酬，其次柴油占20%、过路费占10%及维修费，如今罗里维修费除了要给8%SST，还要支付6%的服务费，承担叠加的税务。
她表示，政府实施电子发票、扩大SST征税范围、商用重型车辆安装限速装置等措施，将淘汰传统的罗里运输业，许多跟不上发展步伐或没有接班人的罗里公司选择结束营业。
“运输业已没有昔日的光景，投入的资金又高，在层层措施夹击下，难以生存。”
张奕坚：陷“做多赔多”困境
柔佛州航运与报关公会会长张奕坚形容，种种成本压力冲击各行各业，又不可能把所有开销都转嫁给顾客，一旦无法取得平衡，内陆物流业将陷入“做多赔多”的困境，只能结束营业。
冷链物流公司的三大营运成本是薪酬、柴油和电费，电费调涨对冷链运输业的冲击更大，这方面的开销增加15%，加重企业的负担。
他受访时说，冷链运输过程必须保持一定温度，控制温度、湿度和其他环境条件，才能减缓水果的腐败速度，延长保鲜期。
他强调，尽管柔佛与新加坡仅一桥之隔，但我国还有很多企业需要采用冷链物流技术来运输物品。
“从宏观角度来讲，使用太阳能技术取代传统生态燃料发电，可迈向绿色科技，减少焚烧生态燃料产生的二氧化碳，但不是每家企业有雄厚资金购置太阳能配备转型。”
他也说，“我们（物流业）也想采用机器人24小时运作，但这些都需要大量资金，包括设立系统、机器维修等技术。”
曾家麟：成本最大海运没征税
马来西亚物流师协会总会长曾家麟表示，6至8% SST对物流业者没有带来影响，因为该行业成本最大的海运并没有被征税。
他受访时强调，物流业被征收SST的局限于特定服务，如仓储、报关、转运、快递，对业者而言属于比率较小的成本，所以影响不大。
曾家麟也是英国皇家特许物流与交通专院槟城分会主席，他指出，如果海运被征税就会产生很大影响，并影响我国对外的贸易关系。
“一个20呎的货柜可能要8000至1万美元（约3万3600至4万2100令吉），最大的集装箱船可以装载超过2万4000个货柜，如果征税情况可想而知。”
文具业
SST扩大，文具业确定纸张会涨价，涨幅估计10%左右，连带复印业也会水涨船高，其他文具用品还有囤货消耗，文具业真正受到的影响程度仍在观察当中。
郑东星：复印纸张冲击最大
彭亨文具书业公会主席拿督郑东星指出，销售与服务税扩大征税范围后，复印纸张是受到最大冲击的文具类用品。
他表示，复印纸张的品牌品质不同价格不一，无法给出调整的正确数目，预料涨幅在10%上下。
纸张在各领域的使用量极高，复印纸张大都是从中国、印尼及泰国等地进口。其他文具还未看到有什么大影响。
“最明显是复印纸受到SST扩大的影响，如果有注意到，复印价格也调整了。”
郑东星披露，总会接获会员的反映后，会安排与副财长林慧英会面，提出文具商家所面对的问题。
吴先生：文具贵来贵卖
文具供应商受访时直言：“我们是贵来贵卖，若SST征收10%，价格也会随之增加10%。”
吴先生说：“在过去1个月来，纸张还有存货，因此价格保持不变，但接下来新的订单，都将会调涨。”
“政府还未公布细节，我们也不晓得其他文具类别会如何。”
他表示，政府宣布文具列入征税范围后，进口商已经通知批发商价格有所调整。
马来西亚文具书业联合总会总会长陈章王回复本报询问时表示，该总会正在等财政部副部长林慧英安排会面，他们会在拜会副部长后发表谈话。
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