（八打灵再也22日讯）FIVE创办人兼总执行长拿督斯里林振辉表示，他相信政府提供给油站的大马卡读卡器，已与政府中央系统进行连接与验证，因此民众在加油时只需出示大马卡，无需额外出示驾照。
“目前，所有油站的大马卡读卡器皆是政府免费提供，油站只负责提供位置，而不参与这台读卡器的系统；因此，所有大马卡数据是直接与政府的系统连接及验证。
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“我相信这台读卡器也连接大马公民驾照系统，因此，油站只需大马公民出示大马卡，而不必出示驾照。”
他指出，目前暂时只有两家石油供货商（国油和Caltex）推出可进行身分认证的应用程式，未来另4家石油供应商也将陆续推出可用以验证及添加RON95补贴油价的应用程式。
“这是因为各家应用程式与政府的系统有技术上的问题，因此需时处理。”
每月300公升上限
应足应付私人需求
此外，FIVE首席营销员伍振炜表示，以私人用途而言，RON95针对性汽油补贴的每月300公升上限，足以应付日常通勤需求。
他今日接受本报电访时说，这对于大多数上班族和家庭来说是绰绰有余的。
“一般人，平时就是上下班通勤，然后周末出门走走，这样的使用量来说，300公升是足够的。”
不过，他指出，若是涉及商业用途，情况可能有所不同。
“如果是商业用途，可能就会觉得不足够，毕竟他们出行频繁，可能就需要注册和申请国内贸易及生活费部推出的汽油补贴控制系统（SKPS）。”
伍振炜也说，若每月使用量超过300公升，将按加油当时的政府油价浮动机制计算。
再过5天，警察和军人开始享有新的RON95补贴价格，伍振炜表示，虽然准备时间紧迫，但油公司与政府及油站业者之间保持紧密合作，政府也设立了支援中心与热线，以协助业者解决问题。
他表示，RON95补贴机制的落实是整个行业的重大转变，对于百姓来说，突然面对此措施，可能会有一时的不适应。
不过，他认为，任何转变都需要适应期，且政府和油公司会不断地优化系统，尤其是验证程序。
他补充，油公司已投入大量时间与政府磋商，力求让流程更便利，最终目标是减少补贴外泄。
“最主要是要避免不必要的补贴流向不符合资格的人，这才是这套机制的意义。更多详情还需要等待第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查的正式宣布。”
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