张创荣.电动车须兼顾环保与安全


电动车的未来,不仅关乎环保,更关乎安全。环保与安全缺一不可,唯有两者并行,电动车的普及才算真正成功。
根据副房屋及地方政府部长艾曼阿蒂拉披露, 自2023年至今年7月, 国内共发生27宗涉及电动车及混合动力车的起火事故, 平均每年超过10宗。这个数字虽然不算庞大,但仍需加以警惕。 这是因为与一般汽油车相比,电动车一旦起火,来势更猛扑灭困难。 对消防工作而言,是极高风险的挑战。
电动车的心脏是锂电池,一旦受损或因过热引发“热失控”, 温度瞬间可飙升至上千摄氏度,火势蔓延速度远超常规火灾。 这类火患不仅危及乘客和道路使用者, 也对第一时间赶赴现场的消拯员构成威胁。正因如此, 电动车火灾已被视为全球消防体系面临的新难题。
虽然消拯局已开始采取措施,增添多样针对性的专业灭火设备, 但要真正建立完善的防护网络,仅靠政府部门则仍远远不够。 因为随着电动车数量逐年攀升,相关风险也会同步放大。 因此安全防护新措施,也必须由政府到民间与个人共同学习。
当然,政府必须进一步强化政策与资源的投入, 但也不能忽略推动系统性的培训与知识普及。 除了专业的消防员必须熟悉电动车火灾的特殊扑救方式, 民间消防团体与道路救援机构,也应该给予必要的课程和培训, 让他们成为政府有效的辅助力量。
但更重要的还是电动车车主本身。许多人购买电动车时, 只关注环保效益与节省油费, 却忽略了这类车辆在安全使用上的新要求。 电动车驾驶者必须学习在车辆出状况时,如何弃车逃生迅速撤离。 他们也需要具备正确的风险认知,在电车着火时切勿试图自行灭火。
也许,政府有必要強制电动车经销商, 在交车时承担防火方面的教导义务。毕竟, 消费者有权获得完整的安全信息,而不仅仅是环保与节能的宣传。
我们必须清醒地认识到, 电动车的推广是一场关乎国家未来能源转型的重要举措。 倘若忽视火患隐忧,势必影响人们购买电动车的信心, 从而拖慢绿色交通的脚步,并让原本美好的环保愿景, 变成安全隐患的代名词。
电动车的未来,不仅关乎环保,更关乎安全。环保与安全缺一不可, 唯有两者并行,电动车的普及才算真正成功。
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