赛夫鲁：供需明显不平衡 制《路线图》助钢铁业转绿

列3阶段15项主要策略

东姑赛夫鲁介绍道，这份路线图列出了3个阶段的15项主要策略，在未来两年，关注在稳定上，即管理产能过剩问题、重组执照框架、对非法业者纪律执法确保国内原材料供应，以及为脱碳奠定基础。

“从2027年至2035年，路线图目标则改为转型，即加快碳机制的落实、发展低碳生产设施和标准，并再投资于新技术以建设能力。

“2035年之后，目标是在2050年前实现一个全面绿色的钢铁业，动员人才与资本，使大马的钢铁业保持竞争力、韧性，并与净零碳排放承诺相一致。”

他指出，这份路线图不仅是一份政策文件，也是一份国家契约，承载着大马的可持续未来以及子孙后代社会经济福祉与韧性的保障。

向东盟国提区域合作建议

另外，东姑赛夫鲁向东盟成员国提出了有关区域合作框架建议，包括与东南亚钢铁协会（SEAISI）合作，建立一个关于产能与利用率的东盟数据库，以提升市场透明度，协调一致的应对措施，解决产能过剩、倾销与转运问题。

另外，还能制定一个共同的脱碳路径，包括完整的监测、报告与验证（MRV）机制，以及环境产品声明（EPD），推动一致的绿色钢铁标准。

第三则是为保障区域废钢流动，东盟成员国应探索直接还原铁/热压铁（DRI/HBI），可能建立绿色DRI枢纽及相关可再生能源基础设施。

东姑赛夫鲁说，东盟的铁与钢铁工业长期以来一直是区域工业化的支柱，而东盟的钢铁需求稳步增长。

“2023年东盟6个国家的表观消费量达到7400万吨，接近2018年至2019年疫情前的峰值8000万吨。但全球存在超过6亿吨的过剩钢铁产能，其中大部分正寻求进入东盟市场。”

他指出，在东盟区域内，钢铁需求预计将在2025年达到8000万吨。

出席者还有投贸部副部长刘镇东、秘书长拿督海里尔、副秘书长(工业发展)拿督哈纳菲和东南亚钢铁协会主席拿督林鸿泰等。