（吉隆坡6日讯）大马摩托电召车送餐和包裹服务递送员协会（PENGHANTAR）呼吁国家银行与陆路公共交通机构采取更严厉措施，监督电召车保险保费的制定与执行机制，以防止不合理涨价，且确保司机权益不受损害。
险企称成本上升涨保费
该协会指出，近来部分保险公司以“营运成本上升”为由，提高电召车保险保费，令依赖日薪维生的司机面临更大经济压力，该组织敦促国行介入检讨，确保保费制定透明、公平且可负担，符合金融消费者保护原则。
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“司机已面对燃油、维修与平台抽成等多重成本负担，如今若再加上不合理的保险涨价，将严重影响他们的生计与营运持续性。”
确保电召平台购强制险
该协会也促请陆路公共交通机构严格执行指南，确保所有电召车营运公司必须在司机上线前购买强制性保险，以保障司机、乘客与第三方安全。
该协会引述2024年2月1日生效的《中介商业执照特别条件服务水平要求》（KTP）指南指出，所有获准经营的公司均须确保司机及车辆已获保险保障，否则不得允许其上线接单。
应审查营运方理赔申请率
该协会建议国行与陆路公共交通机构向各保险公司索取更详细数据，以了解究竟哪些电召平台的理赔申请率偏高，导致整体保费受影响。
“若仅有部分公司依赖单一保险供应商，而其他平台未遵守陆路公共交通机构的要求，则必须进一步调查，以确保行业公平与合规。”
该协会也建议国行与陆路公共交通机构定期与司机与外送行业代表举行交流会，深入了解营运挑战，确保保险政策贴近市场现实。
“唯有各方协作，才能让电召行业在确保安全与保障司机福利的同时，保持竞争力与永续发展。”
该协会也呼吁两大监管机构立即采取行动，防止司机因保险涨价而陷入困境，并确保大马电召服务运作顺畅并保障所有从业者的权益。
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