（巴生9日讯）德国航运巨头Tailwind正式宣布将巴生北港设立为其亚洲区域枢纽港，进一步强化马来西亚作为区域性海运与物流中心的战略地位。
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交通部长陆兆福今日在巴生北港为德国航运公司Tailwind亚洲区域枢纽主持推介礼时表示，Tailwind选择在巴生北港设立亚洲区域枢纽，充分体现了国际业者对马来西亚港口、基建及物流实力的高度信心。
他说，交通部将继续致力于营造有利的国际航运环境，通过不断提升港口效率、推动数字化与永续发展。
欧最大零售集团Lidl创立
他指出，Tailwind由欧洲最大零售集团之一Lidl于2022年创立，为了应付全球航运业所面临的波动，以维护连接亚洲与欧洲之间的重要贸易命脉。
“通过这一大胆举措，Lidl不仅保障了自身供应与分销的独立性，也进一步强化了亚洲与欧洲之间的长期合作纽带，而地处亚太中心的马来西亚，能成为这项战略布局的重要一环，深感自豪。”
他补充，Tailwind在短短3年间，从单一航线发展为可靠的国际航运伙伴，目前运营3条主要定期航线，包括熊猫航线、老虎航线和海豚航线。
陆兆福表示，巴生港口是本区域最具战略意义的港口之一，尤其处在马六甲海峡中段，不偏北，也不偏南，因此无需航行得太南，只需来到巴生港，这里正是位于马六甲海峡的黄金地带。
“当你来到巴生港，不仅仅是来到马来西亚，更是抵达连接欧洲与亚洲的重要交汇点。”
巴生港链接网完善
陆兆福指出，巴生港口拥有完善的链接网，尤其东海岸铁路计划（ECRL）将连接着北港与西港，并延伸至整个马来西亚半岛。
他说，在未来两到三年内，这条铁路将全面建成双轨轨道，沿着港口走廊贯通西马半岛的东西两岸，而且不仅是连接国内铁路，还要延伸至泰国、寮国和中国，形成泛亚铁路网络。
“这意味着，当你的货柜从欧洲抵达巴生港口后，几乎可以通过铁路运往亚洲的任何角落。”
供应链韧性受关注
陆兆福指出，如今全球供应链频频遭受干扰，突发性事件难以预料，因此供应链韧性成为客户最关注的事。
他强调，无论南中国海或其他区域出现什么状况，巴生港口都能成为企业的替代选择和安全枢纽。
他说，巴生港口已推行马来西亚海事单一窗口系统，让船只靠港手续更加便利。
“现在，无论是港口申报、清关或文件提呈，全程都能在线完成，无需再提交纸本文件，对航运公司而言，准时靠泊至关重要，尤其是德国人以‘守时’著称。”
他补充，巴生北港的运营公司是国内最有效率的公司之一，平均每小时装卸28个货柜。
推动东盟欧盟自贸协定
另外，陆兆福表示，从地缘政治关系的角度来看，目前整个东盟区域都在寻求市场与伙伴多元化。
他强调，马来西亚及东盟正积极推动与欧盟的自由贸易协定（FTA），相信这项协定将会加速完成。
“一旦签署完成，欧亚之间的贸易往来将更快速、更庞大，马来西亚也将从中受惠。”
出席推介礼嘉宾包括德国驻马大使馆副代表尤丽柯沃芙、交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、巴生港务局总经理苏巴马廉、MMC港口首席执行员拿督阿兹曼和Tailwind 首席执行员斯当格。
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