坐看云起| 双城协奏 共拓南洋：论东盟-大连-香港合作新格局

在全球化浪潮与区域经济一体化深度演进的今天，中国与东盟的经贸关系正迈向一个全新的阶段，而中国的北方明珠大连与国际都会香港正以其独特的区位优势和功能定位，奏响一曲协同并进的“南洋协奏曲”。这并非竞争或替代，而是一场基于优势互补、战略协同的精彩共舞，共同将中国-东盟合作推向更深层次、更广维度。

一、大连：凭工业城市的“硬实力”西进

大连作为中国东北的航运枢纽和工业重镇，改革开放时期乃对日合作的桥头堡，但实际上近年来在“一带一路”倡议和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的双重赋能下，对东南亚的合作呈现出爆发式增长。今年第一季度，东盟继续稳居辽宁第二大贸易伙伴，进出口额达242.6亿元，同比增长19.7%，创下历史同期新高。

大连的工业赋能东盟多国的发展。如今，大连与东盟上下游产业链联系紧密的汽车、纺织服装、电工器材等产品正源源不断地运往东盟。这些并非普通的消费品，而是支撑当地工业生产与基础设施建设的关键物资。例如，汽车出口增长12%，电工器材激增30.5%。数据充分说明东盟正在发展的制造业与大连的工业基础形成了深度嵌合。鞍山紫竹重型特钢有限公司的热轧U/Z型钢板桩在马来西亚、柬埔寨、菲律宾等7个东盟国家畅销，更是中国高端钢材凭借质量与成本优势，深度参与东南亚基建浪潮的生动缩影。

与此同时，大连的核心企业也在东盟市场开辟了新天地。以恒力石化为例，这家位于大连长兴岛、位列世界五百强的石化巨头在其越南基地采用“原油-PX-PTA-聚酯”全产业链模式，优化了物流环节，物流成本骤降40%，进一步增强了产品的市场竞争力，以高性价比的产品迅速打开市场，同时特别重视ESG调研，注重保护东盟各国环境。再以大连冰山集团为例，这家在制冷与空调领域拥有雄厚技术积累的企业，正积极将其绿色、智能的冷链解决方案推向东南亚市场。东南亚地区热带水果、水产品等生鲜农产品丰富，但对冷链物流的技术和管理有极高要求。冰山集团凭借其从前端快速制冰到后端冷库存储的全产业链优势，为泰国、越南、印度尼西亚等国的食品加工企业、港口和大型超市提供了关键的冷链装备与技术，有效减少了当地农产品的产后损失，保障了产品质量，深度融入了东南亚的现代农业与食品流通体系，也让东盟各国的水果能原汁原味地“走出去”。

随着大连-东盟的交通“动脉”被高效打通，未来的合作定会不断深化。国际航线的开辟是贸易流动的生命线。从2022年地中海航运（MSC）首条中国东北至东南亚直航航线在大连港投入运营，到2025年3月“大连—宜昌—东南亚”空中航线的密集推出，大连正构建起一张“海空并举”、辐射广泛的立体化物流网络。这条“Pertiwi”航线意味着东北的货物无需再经南方港口中转，直抵雅加达、巴生港等东南亚核心港口，极大地提升了物流效率，降低了贸易成本。后续人文、旅游和高附加值产品便有了快速流动的条件。

事实上， RCEP与中国-东盟自贸区原产地政策的叠加，已不断为大连与东盟的贸易注入了强劲动力。正如鞍山紫竹的总经理所言，其产品凭借原产地证书，在东南亚市场享受平均7.5个百分点的关税优惠，仅1年就为客户节省近千万元成本。大连海关也通过实地调研、政策指导、全流程电子化申领等“保姆式”服务，不断帮助东南亚企业精准测算成本，找到享惠“最优解”。大连方面已形成以港口为枢纽、以制造业为基础、以政策为催化剂的中国-东盟合作模式。

二、香港：借作为国际枢纽的“软实力”南下

相较于大连的“硬实力”输出，香港对东盟的合作展现出的是以资本、服务和高标准规则为核心的“软实力”赋能。作为享誉全球的国际金融、贸易和航运中心，香港是东盟企业进入中国内地及全球市场的超级联系人，有三大不可替换的优势。