（文德甲23日讯）马来西亚福建总商会署理会长吴思亿指出，交通部落实“商业车辆超载违例三次即吊销公司营运执照”的政策，将对运输业带来巨大冲击，连带棕油业及各类原产品行业也将陷入困境。因此，他呼吁政府给予6个月至1年的过渡期，让业界有时间适应与调整。
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吴思亿今日发表文告表示，他认同政府推行该政策的出发点，严格执法是国家迈向制度化与安全化的必经之路，此政策不仅能保障公路使用者安全，也有助于减少道路损坏。不过，他强调，任何改革若缺乏“温度”与“配套”，再好的政策也可能带来反效果。
“许多运输公司并非刻意违法，而是长期面对运费偏低、成本高昂、利润微薄的无奈现实。一旦政策突然收紧，业者措手不及，要重新安排载重、调整路线，甚至购置新货车，都不是短时间内能完成的事。”
他说，车辆申请、贷款审批及车牌注册等程序皆需时处理，不可能在数天内完成。结果往往导致货物运不出、仓库积满、存货滞销，甚至令工厂被迫停工。
也是而连突油棕厂执行董事的吴氏指出，棕油业受影响尤为严重，加工后的油棕果及棕油若无法及时运输，不仅影响新鲜度与品质，还会造成无法挽回的经济损失。企业除了要承担额外仓储费用，也可能因交货延误而损害客户关系与现金流，而前线司机更是压力倍增，一旦被查出超载，公司执照就可能被吊销，令士气大受打击。
他认同政府的政策方向，但执行方式必须更具弹性与智慧。他也提出多项建议，包括：
1. 检讨运费结构，让合法运输也能维持合理利润。2. 提供购车或贷款津贴，协助中小企业更新车队。3. 区分“轻微”与“严重”超载，避免“一刀切”式处罚。4. 建立政府与业界的沟通机制，让政策更贴近实际情况。
他说，交通安全固然重要，但国家经济命脉同样不可忽视，政策的目标不应是惩罚业者，而应引导产业走向规范。有力度的执法，若能再加上温度与智慧，相信国家的改革才能行稳致远。
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