副交长：巩固区域海运枢纽 续强化多式联运互通

（雪邦10日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉表示，我国正通过持续提升港口吞吐能力、推动数字化及多式联运互联互通，包括东海岸铁路（ECRL）建设，进一步强化我国作为区域海运门户的地位。

他说，尽管全球经济存在不确定因素，马来西亚主要港口依然表现出色。2024年，巴生港处理1464万标准箱（TEUs），稳居全球第十繁忙集装箱港口。

“丹绒柏勒巴斯港口录得1225万标准箱，位列全球第十五。这些成就体现了马来西亚海事领域的韧性与竞争力。”

他说，计划于2026年底完工的东海岸铁路项目，即将改变马来西亚半岛东西海岸之间的货物运输连接，显著缩短运输时间和降低物流成本。

“这项战略性连接将加强多式联运整合，提升内陆交通联通性，巩固马来西亚作为区域物流与转运枢纽的重要地位。

他今日代表不克出席的交通部长陆兆福为2025年中马港口联盟第六次联席会议，发表开幕时说，中马港口联盟（CMPA）应持续发展成为推动创新的“活实验室”，让成员港口在这个平台上共同探索智慧港口技术、自动化方案与绿色能源计划。

欧阳捍华：中马港口联盟扩至24港口

中马港口联盟（CMPA）马来西亚秘书处负责人兼巴生港务局主席欧阳捍华在欢迎词中说，今年是该联盟成立十周年的重要里程碑。目前，该联盟已扩大至24个成员港口，其中中国15个、马来西亚9个。