（张家界14日综合电）号称中国新时代“国民车”的奇瑞汽车，周三（12日）在湖南张家界著名景区天门山天梯“包场”举行极限挑战，让新款混能SUV攀爬最陡坡度达45度的999级台阶，没想到爬到一半车辆失速滑落，还撞断部分护栏，现场民众惊呼连连。现场视频流出后引发热议，话题冲上热搜，奇瑞汽车随后发文致歉，仍旧无法平息舆论。
《北京日报》发文批评活动将商业利益凌驾于游客权益和公共利益，网友嘲讽“典型的没苦硬吃”、“组织方参与方都有病”，批评奇瑞“为了流量与知名度搞破坏”。
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另外，综合《明报》、《红星新闻》多家媒体报道，继2018年路虎成功攀爬天门山天梯后，事隔7年后，奇瑞也让麾下新款SUV“风云X3L”进行挑战，声称“检验车辆动力与四驱性能”，尝试复刻经典营销。
视频中显示，当天风云X3L开始向天门洞攀爬，却在主坡道的第2个上坡段疑失去动力，车辆倒滑，车尾撞毁一段护栏，远处围观者哗然。
根据了解，当时SUV所处位置，仍未到最陡处的斜坡大直路。
奇瑞的“大型翻车现场”引起关注，奇瑞昨日凌晨发布致歉声明，声称风云X3L极限挑战测试时，因安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，“所幸本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏”。
奇瑞表示，对事件潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏，“特别是对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，我们深刻反思”，承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。
然而，奇瑞的道歉无法平息外界质疑，《北京日报》发表评论“车企4次致歉也修复不了天梯之伤”，公共景区姓“公”不姓“商”。文章指出，，奇瑞所谓测试，实为营销策画，为给汽车活动让路，景区前日关闭天梯，显然是把商业活动、商业利益凌驾于游客权益和公共利益之上。文章质问“这次活动究竟是谁审批的、是否符合法律法规、修复补偿是否能够消除影响？”
张家界市永定区文旅局表示，天门山景区虽是国家5A级景区，是由私人承包，项目毋须文旅部门审批。天门山景区则表示，天梯已重新开放，护栏未修好，游客需注意安全。
公开资料显示，天门山“天梯”全长近300公尺，垂直落差150公尺，共有999级台阶，是通往天门洞的主要途径。这段阶梯并非首次有汽车品牌在此做攀爬演示，2018年路虎就曾以9分51秒的成绩打破天门山“99道弯”纪录，成为全球首款攀爬中国天门山天梯的车型。
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