（伦敦25日讯）法国汽车零件制造商法雷奥（Valeo）指出，该行业正遭遇“达尔文式转变”（Darwinian transformation），并警告，除非布鲁塞尔保护该行业免于中国的竞争，否则该公司多数的裁员将发生在欧洲工厂。
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法雷奥首席执行员佩里亚特指出，他的公司尚未完成重组工作，但从2022至2025年已关闭38座厂，期间仅新开4家厂。
佩里亚特警告的时机，正值欧盟执委会将于下月10日回应法雷奥等相关企业提出的要求之际，相关要求包括推出汽车中欧制零件比例的规定，以及调整2035年禁售燃油新车的目标。
欧洲汽车零件供应商协会（CLEPA）警告，如果不采取行动，至2030年将有35万份工作流失。
佩里亚特说：“我们必须重振市场，不能让欧洲的汽车市场像现在一样下沉，我认为改变是可能的。”他补充，如果布鲁塞尔保护该行业，他对于改变的可能性持乐观立场。
欧洲汽车零件商，包括法国的米其林（Michelin）、Foriva以及德国博世（Bosch）近年展开大规模裁员，以因应市场的低迷。2024年该行业流失的工作较前一年翻逾1倍。
汽车零件制造商也深受供应链干扰之苦，尤其是与安世半导体（Nexperia）有关的干扰，这是一家总部设在荷兰，但为中国控制的公司。上月荷兰政府以治理疑虑为由，接管该集团，导致北京禁止向该公司出口晶片，荷兰政府上周暂停介入该公司。
法雷奥也受该干扰影响，但佩里亚特表示，情况正降温。法雷奥预测，今年营收205亿欧元，较2022年并公布其先前的战略计划时的预期减少70亿欧元。
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