槟城轻快铁竞标 传减至3公司

（吉隆坡13日讯）消息指出，槟城轻快铁（LRT）珍珠线系统主要工程的竞标已缩小至只剩下3家，即MMC机构、金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）及由杨忠礼机构（YTL,4677,主板公用事业组）牵头的财团。

投标额料30亿至33亿

知情人士向《The Edge》周刊透露，这些公司的投标金额相信是在30亿至33亿令吉之间。

据称，共有7家公司参与竞标，其中WCT控股（WCT,9679,主板建筑组）牵头的财团报价最低，约为28亿令吉。

一名不愿透露姓名的消息人士表示：“虽然WCT控股的报价在7家竞标者中最低，但就技术得分而言，它并不比其他公司高。”

槟城轻轨项目开发商和资产拥有者大马捷运公司（MRT Corp）意识到国家基建公司（Prasarana）在调试沙亚南轻快铁三线（LRT3）时面临的挑战，因此强调竞标者的技术能力，而不是价格。

强调竞标者技术能力

一名消息人士称：“在经历了吉隆坡国际机场机场接驳电车（Aerotrain）和LRT3项目之后，捷运公司认识到，最低成本并不是其决策的决定因素。”

在槟城轻轨系统合约中，MMC机构的投标方案是使用Hyundai Rotem的车辆，信号系统则由日立提供。与此同时，杨忠礼和金务大都计划使用中车股份（CRRC） 的车辆。据信，杨忠礼正在使用西门子的信号技术，而金务大则使用中国供应商。

WCT也使用西门子的信号解决方案和中车的车辆。