TVET新闻资料

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安华：考虑放宽录取条件障友或可入读TVET

首相拿督斯里安华表示，政府将考虑放宽录取条件，让残疾人士（OKU）得以入读技职教育与培训计划（TVET）。

3星期前

高教部长：培育技职教育教师 UPSI需扮演重要角色

高等教育部长拿督斯里莫哈末卡立说，他已要求苏丹依德利斯教育大学不只是为教育部旗下的学校提供教育人才，在培育技职（TVET）教师方面也扮演重要的角色。

2月前

西华尼申：霹TVET提供215课程只有66.7%课程获报读

（怡保31日讯）霹雳州行政议员西华尼申指出，至目前为止，霹雳州共有59所技职教育与培训（TVET）中心，并提供215项课程，然而却只有66.7%的课程获得报读。同样的，也只有61.1%的技职教育与培训中心获得学员报名注册。因此，他欢迎大马教育文凭毕业生踊跃参与技职教育与培训中心所提供的课程，毕竟国内共有36%的毕业生无法获得大马教育文凭证书。他说，技职教育与培训中心所提供的课程为期2个星期，他已经指示霹雳州子民启迪机构（PASAK）与私人界的雇主商量，以让接受过技职教育与培训的雇员能够获得不少于1700令吉的基薪。他表示，有意参与技职教育与培训的人士，可以直接联络霹雳州子民启迪机构，以作安排。只要是16岁以上的霹雳州子民，都可以报名参与。除了个人报名之外，雇主也可以为公司属下的雇员报名课程。西华尼申今日出席霹雳州子民启迪机构与达鲁利端研究院主办的大马技职教育与培训走廊工作坊第3和第4系列活动后举行新闻发布会时指出，这项工作坊于昨今共举行2天，并获得54名来自霹雳州的技职教育与培训中心代表、协会和业者的参与。他表示，举行工作坊的目的，是要获得技职训练和培训中心课程的更详细的数据，并了解他们所面对的和挑战。同时，了解技职训练和培训中心的前进方向，以确保大马技职训练和培训中心走廊议程获得成功。

4月前

TVET 6.0 高科技园内陆码头盼3元素引领霹发展

（怡保15日讯）眼看着霹雳州，尤其是怡保在未来的发展上占尽天时地利人和，加上拥有首相拿督斯里安华作为打扪国会议员的加持，因此，霹雳州内的厂商希望霹雳州政府能够以技职教育与培训计划（TVET）6.0、高科技工业园和内陆码头3大重要元素，作为发展霹雳州的大蓝图。而且，只有推进合时宜的技职教育与培训计划（TVET）6.0、高科技工业园和内陆码头发展，才能与时并进，带领霹雳州走向发展的列车，提供更多的就业机会，留住人才，让霹雳州得以蓬勃发展，崛起成为国内的先进州。一群爱护着怡保、期待霹雳州有更好发展的商家，以他们在业内的经验和嗅觉中发现，目前正是一个发展霹雳州和怡保的大好的契机。他们甚至通过一手策划的“2023打扪展望”（2023 Harapan Tambun）计划书，透露着民间对霹雳州未来发展的观点。李瑞和：反映人民心声对未来期望 “2023打扪展望”计划书协调人李瑞和受本报《大霹雳》社区报访问时指出，这是一份民间的建议计划，但也是民间的一个梦想。基于目前州内需要一个真正对未来工业发展的大蓝图，因此他们有必要反映人民的心声，尤其是希望能够带动各个单位积极起来，为霹雳州的发展踏出更多步。他表示，虽然目前州内设有工业园，但我们需要的是高科技工业园。只有拥有高科技的工业园，才能有效地提高产生量，达到高效的表现。而且，要拥有高科技工业园，技职教育与培训计划的投放也不可忽视。当高科技的工业园和技职教育与培训计划已经设立好后，建立良好的物流系统更是有必要。因此，技职教育与培训计划、高科技工业园和内陆码头都需要配合，缺一不可。可向中吸取技职培训经验 “在技职教育与培训计划方面，我们可以获得中国的援助，毕竟中国是目前世界第3大的技职教育与培训计划中心。而且，中国也有这方面的经验。” 他说，基于目前国内的工艺学院、社区学院（Kolej Komuniti）和工业培训学院（ILP）所拥有的技术和教学都已经过时，甚至难以进行提升，因此，这个时候有必要兴建一座全新的技职教育与培训计划中心。而且，这座技职教育与培训计划中心，需要的是革新的技职教育与培训计划（TVET）6.0。他指出，技职教育与培训计划（TVET）6.0可以作为一项社会企业责任计划，而不是以商业为出发。当技职教育与培训计划中心的先锋计划在怡保设立起来后，其他有意进修者，都可以到这里来学习。 “我们之所以建议有关中心在怡保设立，毕竟我国首相是打扪国会议员，这样一来，便可以带动本地的发展。” 林镇行：工业园应吸纳技职培训学员马来西亚中国总商会霹雳州分会副财政林镇行指出，高科技园有必要配合技职教育与培训计划6.0，吸纳技职教育与培训计划的学员，再挑战难度高的工业园，而不是只把工业园变成一个产业园，光是招商进来而已。 “配合技职教育与培训计划6.0，我国也有可能成功发展互联网平台、IT基础设施、人工智能、提供技术成品给予军事科学领域、生物科技。尤其是霹雳州早已是一个农业州，因此在生物科技方面占尽了天时地利人和，可以种植高价值的农业，以80至90%的收成。” 可邀中教授学生来马学习贡献他指出，其实中国在一开始走新科技也不成功，经过20年的修改，今日的新科技成了世界级。主要是因为他们有配合技职教育与培训计划。没有技职教育与培训计划的配合，我国纵使有再多的工业园也是徒然的。因为技职教育与培训计划可以辅助和提供高科技工业园的人才。他表示，中国有意愿发展东盟，引进技术，因此我国倒可以给予配合，通过技职教育与培训计划，让中国的教授和学生到来这里学习和作贡献，再训练70%的人才，阻止外流，最终实现一个拥有特色的工业园。莫苏华：内陆码头应以铁路为发展 “2023打扪展望”计划顾问，也是霹雳中华总商会会员的莫苏华指出，当技职教育与培训计划（TVET）及高科技工业园都到位了，工业园所生产出来的产品需要运出去市场，这时候，一个先进的物流中心需要建立起来。而且，这个物流中心还得是以铁道为发展，而不是提升现有的海运码头。他说，目前，马来西亚半岛共有4个内陆码头，包括巴东勿刹、怡保、汝来和昔加末，不过，这些内陆码头的货物都是由陆路运送到港口，再以海运输出产品。问题是，海运除了花费的时间较长，从内陆码头使用陆路运送到港口的过程中，又得面对高速公路不时交通拥挤的情况。况且，到了港口码头，还需要等待排期。 “反之，内陆码头得以铁路为发展方向。” 他表示，一带一路计划是以铁路作为联系系统，从我国一直北上，就可以穿越泰国，再进入中国，往欧洲去。这样一来，铁路便可以让我国商家在节省时间成本的情况下，轻易把产品输入东盟市场。由于铁路的运载量也比陆路来得庞大，所以铁路是未来极佳的一种物流方式。需采自动化系统节省成本然而，他说，以铁路作为发展方向的内陆码头，必须得采用自动化系统。自动化系统能够减低时间成本，要是物流处理快速的话，就能够让商家更具竞争力。否则，时间一旦拖长，成本肯定就会增加。 “试想想，海运需要3个月的时间才能抵达欧洲，不过通过铁路预计只需18天。”

4月前

扎希：设TVET协调中心提高技职生就业率

副首相兼国家技职教育理事会主席拿督斯里阿末扎希指出，政府设立技职教育与培训（TVET）协调中心，协调各级技职教育课程事务，提高技职毕业生的就业率。

4月前

安华：提供技教培训促60大企业资助TVET

首相兼财长拿督斯里安华说，政府已有一份关于60家企业巨头，负责接管国内技职教育及培训计划（TVET）中心的名单。

6月前

百格午报｜“东方先进国不靠外劳” 扎希：大马需向此迈进

副首相兼乡村及区域发展部长 #阿末扎希表示技职教育毕业生都已经过严格的培训，与市场需求契合，还有助提高生产力，因此雇主应该让他们每月领至少3000令吉的工资。他说一个月1500令吉或2208令吉的最低薪资，对技职生来说根本不够用，和他们的能力也不匹配…… 今日看点：出席中共活动 #袁怀绍遭网嘲访教堂将被“基督化”？ #祖基菲里：我还见过方济各高教部拟 #ChatGPT 使用指南

6月前

扎希：月薪应至少RM3000 “技职毕业生不是普通员工”

副首相兼乡村及区域发展部长拿督斯里阿末扎希建议私人界将我国技职教育与培训（TVET）毕业生的入职薪金，提高至最少3000令吉。

6月前

与学术资格不对等要TVET毕业生薪金过2千

安华说，政府在技职教育与培训（TVET）的支出高达67亿令吉，但最后我国不仅青年失业率高，同时因工作薪资与学术资格不对等，陷入不充分就业的情况。

7月前

黄朱强：TVET奖学金花61亿技职毕业生学院在哪？

旺沙马朱区前国会议员黄朱强追问政府，既然政府在职业技术教育与培训中心（TVET）奖学金计划和活动花费了61亿7000万令吉，那所有毕业生和学院名单在哪里。

1年前

陈昭宋：职场对熟练技工需求增鼓励报读TVET技职课程

马华务边区会副主席陈昭宋认为，随着目前的职场上对熟练技工的需求日益增加，学生深造时，可考虑报读职业技术教育与培训中心（TVET）所提供的技职课程。

2年前

练珊恩.别拱手把人才送给他国

从经济而言，国家必须极力留住人才；从国家技职教育体系而言，则必须尽快迎头赶上和具备竞争力，才能创造出完整和有利的人才培训与供应链，以应对工业革命经济活动对技术人员的需求。

2年前

沙拉尼：掌握技术创造工作机会国能提供再培训课程

霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼表示，人力资源的技术和竞争能力影响企业的成长，因此，政府鼓励与多方合作推动技职教育（TVET）。

2年前