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巴士司机

3星期前
4星期前
(新加坡22日讯)23岁特需青年失踪一天一夜后,今早搭巴士时被车长和乘客认出,他们赶紧通报家人后,如今他已平安回到家中。 《新明日报》报道,江佶丰的母亲江太太(49岁)昨日在脸书发帖寻人,称23岁的儿子于昨早约10时30分从家中外出,身穿白色与青绿色相间的马球衫、灰色短裤,背着一个白色背包。 江太太受访时说,儿子因是特需青年,沟通能力有限,出门前并未告知家人行踪。 根据她掌握的电眼画面显示,江佶丰最后出现的地点是武吉班让的山乐坊,时间为昨早10时44分,相信是他独自乘坐轻轨列车抵达,当时家人随即报警。 “但直到昨天下午都没消息,看着时间越来越晚,我们才决定上网寻人。” 幸运的是,今早约9时,从武吉班让出发的972号巴士上,一名巴士车长与乘客认出江佶丰,并立即通知家属。家人随后赶到武吉班让巴士转换站,将他安全接回家中。 看到儿子平安无恙,江太太终于松了一口气。 “他见到我时特别开心,精神很好,只是因为走了一天一夜有些疲倦,回家后很快就睡着了。” 江太太也透露,医护人员事后也为江佶丰检查身体,确认他没有大碍。 “非常谢谢大家的关心与帮忙,我十分感激!” 车长乘客急通报 家属感激致谢 江太太透露,寻人启事发布后,曾陆续接到五六通电话,包括有人指在湖畔和裕华园一带看到儿子,但每次家人赶到现场时,儿子已离开,让原本燃起的希望再次落空。 “还有一次,我接到公众来电,说在油池一带看到他。我也不知道他怎么会跑到那么远的地方,兜兜转转最后又上了巴士。” 两度想下车 车长及时阻止 江太太说,她今早特地当面向972号巴士车长道谢。对方告诉她,当时是乘客先认出儿子,立即通知车长,二人经比对照片确认身份后,决定将他一路带回巴士终点站,即武吉班让巴士转换站。“车长说,当时巴士已经开到乌节路一带,离终点还有十几站。儿子在途中曾两次想下车,都被他拦了下来,最终顺利把他送回。” 姜太太说,车长做好事不留名,只淡淡地说这只是举手之劳。
1月前
4月前
(新加坡14日讯)新加坡两名中国籍巴士司机,为了房里风扇的吹向打起来,一人拿金属棒,另一人拿扞面木棍互殴,结果两败俱伤,双方都骨折,如今锒铛入狱。 《新明日报》报道,被告齐成林(54岁)承认一项蓄意重伤他人的罪行,被判监3个星期;与他打架的朱海兵(53岁)早前已被判坐牢8个月。 根据案情,两人都是新加坡易塔通的巴士司机,也是室友,同住一个房间。 事件发生在2024年9月8日晚上11时,朱海兵喝完酒后回到住处,当时被告已在房里睡着。 朱海兵冲凉后躺在床上,发现被告调整过床前的风扇,风吹向他的方向,他为此恼火,因他曾告诉被告,不要把风扇对着他。 朱海兵于是打开床旁的风扇,对着被告的方向吹。 被告醒来后,把风扇调去对着朱海兵,接着继续睡觉。 朱海兵发现后,一怒之下把被告从床上推下去。 被告跌在床和墙壁之间,朱海兵还推他的床,试图要让他撞向墙壁。 被告随后起身,多次向朱海兵的头和身体挥拳。 朱海兵此时拿起一根75公分长的金属棒,多次击打被告的背部和手臂。 被告也拿起约50到60公分长的扞面木棍,多次攻击朱海兵的脸和前臂。 其他的室友过后介入,阻止两人动粗。 被告的左手出现开放性骨折,前腹、左后躯干及双下肢表面擦伤,过后动手术,拿了病假14天。 朱海兵则是在8月17日看医生时,发现左手腕骨折移位、掌骨骨折和轻度移位,也被诊断创伤性虹膜炎、眼眶下区知觉退减,肋骨压痛等。 律师为被告求情时说,被告已为自己造成的麻烦感到后悔。 律师也说,被告为了照顾家庭当巴士司机多年,但因这起事件已失去工作。(人名译音)
4月前
4月前
4月前
5月前
(新加坡22日讯)新加坡一名女巴士司机因轮班制开巴士,睡眠不足,没留意前方车辆已刹车并直接撞上,酿连环车祸,其中一辆汽车的男驾驶者脊椎受伤,一度无法工作。 《联合早报》报道,这起车祸发生在2023年11月28日下午5时45分,地点是新加坡通往武吉巴督西2道的武吉巴督路的路段。 被告诺哈丽查(27岁)面对两项抵触公共交通法令的控状,其中一项指她没有留意前方路况,追尾了一辆汽车,导致该车因撞击力再往前冲,撞上另一辆车。 她认罪后被判入狱4个星期,吊销驾照5年。  案情显示,被告是公共巴士司机,以轮班制工作,这意味着被告需清晨6时开始驾驶巴士到早上10时30分,之后再从下午1时30分驾驶巴士直至晚上8时30分。 案发时,被告正在值午班,巴士在第3条车道行驶时,前方车辆因红灯放慢车速。 不过,被告当时睡眠不足,没有留意到前方车辆亮起刹车灯,结果直接撞上去。 根据庭上播放的巴士行车记录器画面,遭被告巴士撞上的汽车,又往前冲撞上第二辆汽车。 案情显示,第一辆车的男司机在车祸中受伤,他事后求医时,磁共振成像扫描显示他脊椎受伤,拿了47天的病假。 车祸发生后,他一开始无法如常生活,右手指发麻和有灼伤感,手无法活动,也无法工作;他也无法自行更衣,需妻子从旁协助,疼痛也影响了他的睡眠品质。 截止2023年4月23日,他的右手指偶尔还是会出现麻痹症状。 巴士司机认疲劳驾驶 控方指重型车酿祸应重判 控方指被告当时因长时间工作而疲乏驾驶,所驾驶的车辆属于重型车。另外,被告也没留意到前方车辆的刹车灯亮起,没有及时放慢速度,要求法官严惩她。 法官下判前询问被告当时是否是疲乏驾驶,被告回答当时确实有点困。
5月前
(新山22日讯)新山苏丹依斯干达大厦(BSI,新山关卡)发生巴士司机罢工行动风波后,今早通勤高峰时间的巴士载送服务运作如常,不少网民在询问巴士服务是否如常的贴文底下留言表示:“巴士车速快”、“还有司机一直高歌”。 大约100名巴士司机疑不满巴士公司调整薪资方案,在昨日清晨5时开始展开罢工行动。 汉达英达巴士私人有限公司过后针对巴士司机罢工引发关卡阻塞事件,向受影响的乘客致歉,并称短暂的服务中断是部分司机对薪资制度存有误解所致。 根据今日路况以及巴士乘客在社交媒体贴文内容,今日通勤高峰时间,巴士服务如常,柔佛长堤也见巴士往来马新的情景,网络上,有者形容巴士车速比平时较快,更有网民表示遇到一名一直高歌的巴士司机。 根据星洲日报《大柔佛》社区报走访了解,昨日受到巴士司机罢工行动影响者,有的因此迟到约一小时。 江志隆(33岁,电信公司职员)接受采访时表示,由于他值夜班,昨日未受罢工影响。不过,他负责早班的同事因久等巴士未至,选择步行通过柔佛长堤,导致迟到约一小时。 他指出,身为每天来回马新两地的通勤族,如果遇到没有巴士服务,会倍感压力。 “因为一天工作下来,尤其我是值夜班,身心已疲累,若还要步行过长堤,肯定会更压力。” “目前为止,巴士还是唯一让我们通勤的公共服务,如果连巴士服务都中断,往来马新的生活肯定更加压力。” 另一方面,受访者容小姐(23岁,新加坡人)表示,时不时都会往来马新办事,每次都是依赖乘坐巴士越堤,如果巴士服务突然中断,会让她倍感压力。 “如果是这种情况,我会不想越堤过来新山,因此出发前都会上网了解当下情况。”
5月前
5月前
(新加坡22日讯)马来西亚籍巴士司机因没注意前方路况,导致6车连环相撞,并造成一名罗里乘客受重伤和另外16人送院,被罚款5000元(新币,下同;约1万6513令吉)、吊销各级驾照5年,以及5年内禁止在新加坡驾驶任何车辆。 《联合早报》报道,这起6车连环车祸发生在2024年11月29日早上8时许,地点在新加坡朝兀兰关卡方向的武吉知马快速公路,于兀兰关卡高架桥前的路段。 肇祸者萨达姆(33岁)事发时驾驶一辆马来西亚注册的巴士,他面对两项抵触公路交通法令的控状,昨日在庭上承认其中一项。 法官将另一项控状纳入考量后,作出上述判决。 这起车祸涉及两辆汽车、3辆罗里和1辆巴士,受重伤的是其中一辆罗里的乘客罗建明(49岁)。 案情显示,案发路段有4条车道,3辆罗里和两辆汽车当时正在第3条车道行驶。这5辆里和汽车后来因交通有状况而逐渐停下,罗建明乘坐的罗里是第5辆。 被告当时也在第3条车道行驶,但他没有注意路况,从后方直接撞上罗建明乘坐的罗里。 庭上透露,罗建明的罗里被撞后往第2条车道移去,接着撞上排在第3条车道第1位和第2位的1辆罗里和1辆汽车。 被告的巴士猛撞罗里后停不下来,再接撞排在第4位的汽车和排在第3位的罗里。 根据法庭文件,巴士的挡风玻璃脱落,左信号灯也破裂;罗建明乘坐的罗里的挡风玻璃脱落、车头部分凹陷、右信号灯脱落,及车后面板出现裂痕。 罗建明事后入院治疗,他的腰部和胸口有压痛,腰椎和肋骨骨折,右肩也受撞伤,事后拿了28天病假养伤。 文件也显示,除了罗建明,其他涉及车祸的司机和乘客共有16人受伤,他们的年龄介于22岁至63岁。 据早前报道,这些伤者在意识清醒下被送往医院治疗。
5月前
5月前
5月前
5月前
5月前