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车速
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不是AES!市政厅推AI测速屏 即时显示车牌提醒勿超速
(马六甲6日讯)武吉士灵烈市政厅公园入口近日出现一套“AI侦测车速显示系统”,当车辆接近或超过每小时50公里时,其行驶速度与车牌照片将同步显示在一前一后的电子屏幕上,即时提醒驾驶者减速,避免超速。 系统启用后,部分民众误以为这是陆路交通局的AES执法设备,引起担忧;根据马六甲历史城市政厅指出,这是一套以道路安全为核心目的的交通测速雷达装置,旨在提升市区道路安全,并优化城市交通管理。 该系统分为两个装置部分,第一项为设置在市政厅公园第一个停车场入口处的车速显示牌,屏幕会显示“您的车速”及侦测到的即时时速;若无车子接近限速,则屏幕切换成“Slow Down”提醒字眼。 第二项装置为不远处另一个入口的电子屏幕,实时播放由AI系统与摄像头捕捉的车辆影像及车牌号码,以“AWAS”字眼提醒车主小心及减速,或者切换成“此系统采用AI技术装置,为了公路使用者安全”的说明画面。 有关道路为阿依丽丽路,邻近公园、公寓、住宅花园及学校,当局将时速限制设定为50公里,以保障居民与学生通行安全。 此系统为马六甲历史城市政厅推动智慧交通措施的一部分,并于本月1日在市政厅工程主任曼苏见证下完成工程提交与验收。 市长拿督沙丹在声明中指出,该路段长期面对车流量高、驾驶者不遵守限速及潜在事故风险等问题,新系统可自动侦测车辆速度、即时显示在LED屏幕上,并向超速者发出明确的视觉警示,无需执法人员在场,也能有效提升道路安全意识。 他说,该雷达系统结合限速感应器与自动车牌识别技术(ANPR),可测量车辆时速、识别车牌并拍摄超速车辆影像,同时将所记录的数据传送至市政厅控制中心,以便进行后续的交通管理分析。 “这项举措展现了市政厅持续提升城市居民生活品质与道路安全的承诺。我们希望透过智慧基础设施建设,为居民带来更安全、更高效率的城市交通环境。”。
24小时前
头条看一看
北马新闻
峇甲亚兰路旁设测速显示器 超速将转为红色
峇甲亚兰路旁近日增设一个电子测速显示器,可即时显示来往车辆的时速,提醒驾驶者遵守时速限制,以免超速引发意外。
1月前
北马新闻
即时国内
UPSI车祸|初步报告:巴士未能控制车速 或时速达117.6公里
导致15名苏丹依德里斯教育大学生(UPSI)丧命的严重车祸初步报告今日出炉,主要肇因确定为涉事巴士在下坡弯道时,未能控制车速,导致失控并向道路左侧翻覆;根据报告,事发时巴士很可能车速介于每小时117.6公里,比该路段限速每小时60公里超出一倍。
5月前
即时国内
古城
车速快 下桥视线受阻 益智小学前道路易车祸
甲市郊益智小学前方的丹绒吉灵路车速快,且从市区方向前来的车辆在学校之前路段需经过一座桥,司机看不清桥下路况,很容易在下桥时和桥下待右转进入学校的车子发生碰撞。
5月前
古城
即时国内
UPSI车祸| 专家: 强制重型车装限速器 以控制车速降意外风险
道路安全专家指出,强制在重型车辆上安装限速器,有助于透过控制车速降低意外风险,从而提升乘客及其他道路使用者的安全。
6月前
即时国内
大霹雳焦点
UPSI车祸 | 幸存者:巴士车速快 车祸后喊朋友却没回应
“巴士行驶飞快,突然无预警的巴士就失控翻覆了,我试着呼喊朋友,但他们没有回应。”
6月前
大霹雳焦点
民生特工队
民生特工队 | 车量增、车速快 慕丽雅花园居民盼当局增设路墩
(麻坡9日讯)住宅区道路车流量增加,车辆还高速行驶,武吉甘蜜慕丽雅花园二路的居民好压力!
9月前
民生特工队
百格新闻
保障学生安全 校区限速降至30km/h
为了保障学生行路安全,副首相阿末扎希宣布,国内学校区域的最高行驶时速限制,从现有的每小时40公里,降低至每小时30公里。
1年前
百格新闻
即时国内
黄昭文:伤亡损失占GDP 5% “车速是减车祸关键”
大马道路安全研究院(MIROS)董事局主席黄昭文博士说,过去10年,国内每年因道路死亡和重伤造成的平均损失占国内生产总值(GDP)的5%以上,而降低车速,以及能够在行驶时及时应对突发状况,是减少道路意外事故的关键。
1年前
即时国内
东海岸
柏格里灵路交通繁忙 或增设路墩减缓车速
淡马鲁市议会考虑在文德甲柏格里灵路路段,增设数个适宜性的路墩,以减缓交通工具的行驶车速。
2年前
东海岸
求真
车速100公里以下撞击安全?专家:模拟画面不可信
只要汽车在100公里时速以下发生撞击,车内人员均能安全?台湾交通大学行车事故鉴定研究中心执行长吴宗修强调,这一项观点并不正确。
3年前
求真
都市动态
视频 | 指示牌不明确 轿车没注意到路墩“弹跳飞起”
沙亚南第7区雪州工业大学(Unisel)前的敦阿萨德阿育道,一座雪州精明巴士候车亭前的路段,在市政厅铺设了一个相当高耸的路墩,以减缓车速作为行人过马路的斑马线用途后,却因指示牌不明确,导致路过车辆在毫无预警下“快到飞起”,引起哗然。
3年前
都市动态
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