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2020-08-30 17:35:00  2320910

东西/用直升机视角,俯瞰马来西亚之美!

东西

在大部分人的印象中,直升机就是有钱人的玩意,对直升机的认识也不多。的确,驾驶或乘坐直升机的费用不便宜,但有一群人——MY Heli Club(马来西亚直升机俱乐部),他们努力把这些费用降到更低,希望把乘坐直升机变成更为普及的休闲活动,让更多人体验飞行的乐趣。


直升机有哪些迷人之处?乘坐直升机的费用具体要多少?考获直升机驾照需要有哪些步骤?听听MY Heli Club一众会员怎么说。

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直升机巡游于高空中,俯瞰大马的壮丽景色。
直升机巡游于高空中,俯瞰大马的壮丽景色。



坐在直升机里,以少有的俯瞰视角来欣赏整片青山绿水,彷佛重新认识这片熟悉的土地。
坐在直升机里,以少有的俯瞰视角来欣赏整片青山绿水,彷佛重新认识这片熟悉的土地。



很多人都曾坐过飞机,但未必坐过直升机。乘坐飞机和直升机的视角和体验有很大的不同之处。飞机离地面的高度更高,不能清晰看见地上风景,也可能被云层遮挡,驾驶者或乘客一般是从A机场飞到B机场,给人感觉就是一种公共交通工具。

相比之下,直升机更像是让人放松身心,尽情欣赏风景的一种休闲活动。直升机离地面的高度较低,视野更清晰。在大部分地区,直升机可自由驰骋,飞往自己想去的地方,它不一定要停靠在机场 ,只要当地地主允许,小至一个网球场或篮球场的空间,都可着陆,方便省时。

尤其在西马半岛乘坐直升机,还可来一趟“Terbang Terbang, Cari Makan”的旅程:早晨到文冬吃竹筒饭喝咖啡,下午到红土坎吃海鲜,傍晚到浮罗交宜海滩漫步,巡游于高空中,俯瞰大马的未知秘境。

“你很难想像,我们国家有多美,直到你坐在直升机里俯瞰,那些不知名的绿湖、瀑布、河流等,清澈如闪闪发亮的水晶。我们希望人们可以好好思索,居住在大马的人,是如此幸运。”My Heli Club会员在分享飞行体验时如是说。


大马第一个私立直升机俱乐部,MY Heli Club

MY Heli Club,成立于2018年,由一群资深飞行员和飞行爱好者组成,也是大马第一个私立直升机俱乐部。

该俱乐部主席兼机长阿末乔哈里(Ahmad Jauhari)表示: “在大马,要乘坐或学习驾驶直升机的费用一直很昂贵。成立俱乐部,目的是为了和大众分享飞行乐趣,并且降低驾驶直升机的费用,从而让更多人参与,把直升机变成更为普遍的、更多人喜爱的休闲运动。”

MY Heli Club由一群资深飞行员和飞行爱好者组成,希望把直升机变成更为普遍的休闲活动。左三为该俱乐部主席阿末乔哈里。
MY Heli Club由一群资深飞行员和飞行爱好者组成,希望把直升机变成更为普遍的休闲活动。左三为该俱乐部主席阿末乔哈里。



该俱乐部财政兼机长梁应杰指出,一些对飞行有兴趣的人,往往没有管道接触直升机。

“通过这个俱乐部,大众有好几种方式接触直升机。他们可成为会员,或者向俱乐部租借直升机,尝试乘搭直升机的滋味,并不一定要购买一部直升机。如果真的有兴趣驾驶直升机,就可参与直升机飞行培训课程和考试,到时再自行购买直升机,又或和其他朋友合资购买一部直升机。”


考取直升机驾照,一般需50万令吉

在2019年8月,MY Heli Club获得了马来西亚民航局 (CAAM)的批准,向会员提供直升机飞行培训计划,帮助学员考取直升机私用驾驶员执照,即PPL(H)。

所谓的PPL(H)执照,即驾驶员不仅可单独驾驶直升机,也可搭载亲友们,一同享受飞行乐趣,必须注意的是,私用驾驶员执照只能作为私人用途,不能充当航空公司的职业飞行员,也不能以飞行来获取收入。

在大马,一般人通过航空培训组织ATO获得PPL(H)执照,需要支付50万令吉左右的费用,而这还不包括购买直升机的费用。阿末乔哈里指出,如今通过该俱乐部,会员不仅可参与飞行培训课程,还可以租用该俱乐部的直升机来学习飞行,花费约18万令吉即可考取执照,比原来费用节省一半以上。

申请者只需年满17岁,身体状况良好,拥有基本的英语听说读写能力和数学能力,即能报名参与PPL(H)课程以获取驾照。

过程中,学员需要学习航空理论、飞行原理、气象学、地图和指南针等理论和技能,前后必须完成11项理论考核。在飞行实践方面,由教官指导的飞行训练至少达到40个小时甚至60个小时以上,教官则会依据学员的学习能力和表现,来决定学员何时能进行下一步的单独飞行。在此,学习驾驶的时间越长,则费用越多。

Airbus H125可乘坐6人,性能可靠。
Airbus H125可乘坐6人,性能可靠。



AS350B2可乘坐6人,座舱宽敞,具有多用途。
AS350B2可乘坐6人,座舱宽敞,具有多用途。



Guimbal Cabri G2 Rouge(白红色款)相当安全,容易控制,出错风险较低的活塞式直升机,可乘坐2人,适合用于培训新手飞机师和个人使用。
Guimbal Cabri G2 Rouge(白红色款)相当安全,容易控制,出错风险较低的活塞式直升机,可乘坐2人,适合用于培训新手飞机师和个人使用。



Guimbal Cabri G2 Bleu(白蓝色款) 同上款。
Guimbal Cabri G2 Bleu(白蓝色款) 同上款。



驾照只限指定型号直升机,更新须通过驾驶检测

值得一提的是,考获直升机驾照,不代表该飞行员可驾驶所有直升机。在飞行员的驾驶执照上,都会列明可驾驶的直升机型号,没有注明的型号,一律不能驾驶。

“就好比同样是汽车,你平时驾的是Kancil(灵鹿),但你突然开Mercedes-Benz(马赛地),驾驶方式和按钮功能都会不同。汽车行驶在陆地上,它尚且有时间让驾驶者去研究按钮功能,但直升机不允许,在驾驶之前,飞行员就得熟知该直升机的性能。”

飞行员若要驾驶不同机型的直升机,就必须通过针对该机型的培训和考试,在考取驾照以后,每年还得按照不同机型的直升机,逐一进行考核,否则无法更新驾照。

在飞行员的驾驶执照上,会列明可驾驶的直升机型号,没有注明的型号,则不能驾驶。
在飞行员的驾驶执照上,会列明可驾驶的直升机型号,没有注明的型号,则不能驾驶。



对于汽车驾驶者,只要考到驾照,就不会再进行特殊检查。但对于直升机飞行员,就没那么简单了。

为了确保飞行员的体能状态不会影响驾驶,在成功考获驾照后,年龄45岁以上的飞行员,每年必须做一次身体检查,45岁以下的飞行员,则每两年做一次身体检查。另外,所有飞行员每年都要进行驾驶检测,才能更新驾照。

从以上种种考核可以看出,直升机对于安全的考量和要求,都是非常高的。

梁应杰说道:“成为一个飞行员,必须要有足够的知识,这些检测不是要难倒飞行员,而是要让你懂得更多飞行知识,确保每一次的飞行都是安全的。”


Robinson R66 Turbine  (白蓝色款)可乘坐5人,采用涡轮引擎。
Robinson R66 Turbine  (白蓝色款)可乘坐5人,采用涡轮引擎。



Robinson R66 Turbine  (黑色款) 同上款。
Robinson R66 Turbine  (黑色款) 同上款。





直升机小常识:

直升机一小时内可飞行几英里?在不添油的情况下,直升机能飞行多长时间?

取决于哪种类型型号的直升机,通常在一小时内飞行介于80英里至130英里之间,在不添油的情况下,一般能飞行2.5小时至4小时。

直升机可从西马飞往东马?

可以,但直升机必须飞往新加坡,越过印尼群岛,再飞往东马,尽可能避免长时间在海上飞行,降低风险。直升机飞入新加坡和印尼时,必须申请准证。

驾驶员可以在雨中或夜晚驾驶直升机?

不建议在雨中驾驶直升机,因为能见度很低。在大马并不允许夜间驾驶直升机。

什么原因导致直升机出错甚至坠毁?

飞行员训练不足、不够熟练、判断力不足和纪律问题等因素,都有可能导致飞行出错。


直升机在专业人员的指挥下起飞和降落。
直升机在专业人员的指挥下起飞和降落。



作者 : 蒙慧贤(记者) 陈启基(摄影)、部分照片由受访者提供
文章来源 : 星洲日报 2020-08-30

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