故而想要成为高收入国,政府必须对疫情之前的经济蓝图作出修整,即需针对2020年以来的群体消费转型以及国际竞争变化,以调整战略。
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为着经济的复苏计划,多个国家陆续松绑旅游政策,追回过去一年的损失。大部分的做法先以海岛作为试点,以“免筛检”和“免隔离”吸引游客前往。我国也无例外,作为第六大经济支柱的旅游业,率先挣脱困境,以浮罗交怡为试点对国际游客开放。
纵使旅游业带动零售、餐饮和住宿的业绩,冠病疫情还未完全消失,人潮的移动着实令人忧心重燃疫情的风险。
除了旅游业,不得不说,电子商贸也是复苏经济所倚重的角色。相较于旅游,电子商贸提供零接触交易的经济活动。
防疫新生活不仅改变我们的工作和消费模式,也使我们体验电子商贸实际的便利性。对于创业个体和中小企业商,在微弱成本之下,体验跨境及跨国交易的经济收入,正是我国中小企业和零售商、餐饮等应对经济转型所需平台。
在虚拟世界漫游的网络用户对电子商贸并不陌生,不过有些国家,包括我国,未能提供完善的软、硬设施,消费者未可体验网购的便利性,因此电子商务占国内生产总值的比例始终受局限。
发展电子商贸需要有快速而稳定的网速以确保网购平台的畅通性,以及高效率的物流快递服务,以维持从网路通信到实际运输的运作效率。
2020年,东盟的互联网用户总数达到4亿,比2015年2.5亿多出近一倍;印尼、泰国、菲律宾、新加坡和马来西亚的互联网用户使用网购的比例,在各别国家也都占80%以上,不过东盟零售总额当中,电子商贸的交易额仅占9%,说明东盟市场还在开发中的阶段。虽然如此,这些国家都尝到电子商贸创造的经济价值。故此,发展中国家包括印尼和新加坡,将电子商贸列为经济新战略,以它来提高国内生产总值、帮助品牌零售走向国际、提供传统实体业者转型的机遇,同时,这些国家也将加强基础建设列为复苏经济的要点。
完善的基础建设有助于影响电子商贸及其领域的成长,进一步的说,还对结构性转型有直接作用。
美国国会刚通过国内的庞大基础建设案,如果发展顺利也将有远超于就业机会和物流运输的经济价值诞生,而中国作为电子商贸大国,2016年就已示范基础建设带给电子商贸和物流运输的崛起,为其立定区域战略,从内到外扩展亚洲四面八方的连结点和线。
借由大国布局战略竞争之势,发展中国家从中获得扶助性和合作性的优惠,并期望从中塑造优良的投资环境而增强国际竞争实力,当上述的大国与东盟国家都正在化被动为主动时,我国也应积极看待机遇了。
当魏家祥和林冠英的辩论会点出我国与邻国竞争的实力不足时,政府就应反省政策和法规,而非停留在政治上的价值判断,社会也别让活跃的政治斗争转移监督公共政策的视线。
先不说如何与国际接轨,我国连城乡联系都还缺乏完善的通路,而东海岸和西海岸仍在等基础建设完善化点对点的连结,否则电子商贸和传统实体根本很难跨境发展。
故而想要成为高收入国,政府必须对疫情之前的经济蓝图作出修整,即需针对2020年以来的群体消费转型以及国际竞争变化,以调整战略。总的来说,我国应考虑“安内攘外”的视野战略,对内突破城乡接轨的困境,对外调整不合时宜的政策或法规以突破国际接轨的卡滞点,内与外双管齐下,或可期许我国以此立定自身的竞争优势。
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