陈绍谦.学生不在储藏室用餐，食堂就要营业吗

这个理由很悲天悯人，富有同情心，教育部长显然不是极端人士。但是，学生不在储藏室用餐，是不是食堂就要营业？

是不是极端人士反对学校食堂照开，教育部长就应该坚持学校食堂照常营运？

非穆斯林学生不在储藏室用餐，依然可以自带食物，在食堂范围用餐。学校食堂经营者即使没有开档做生意，非穆斯林学生依然可以公开用餐饱腹，不需斋戒。

这就好比非穆斯林学生依然可以带开水到校，有些非穆斯林学生也会自动走到课室后方去喝水。

这是在照顾非穆斯林学生利益的同时，也照顾国小食堂经营者的利益。任何政策和决策，本来就很难一步到位，政府应该允许自身不断根据时局做出调整，而不是碍于面子，就忽略一些理性对话的声音。

然而，极端对立的立场，会让决策者一时忘记还有折衷、平衡的方案。

2023年7月，马来亚铁道公司（KTMB）宣布新山和新加坡来往的短程火车，提早半年售票，换言之3月时就可买到9月的票，这是因为有许多民众诟病在前朝政府时期，KTMB太迟开放售票。

但其实，这同时间也让黄牛票集团有机可乘，在开票初阶段就扫完热门时段，例如3月扫墓季节的车票。而现实中，在网上轻易可看到，一张5令吉的车票，以新币9块钱兜售（31.5令吉），相差超过6倍！

交长陆兆福可说是，内阁中最多从政策面进行改革的好部长，例如考车制度、车牌号码投标制度等。

但他可能没察觉，KTMB一开就开六个月的预售车票，普通老百姓比较少做这么远的规划，只有专门“扫票”的几个黄牛票集团会游走法律漏洞，不顾三七二十一的，就买入所有周末的票，然后再以六倍之高的价钱转售。

如果把售票开放时间缩短，例如四个月前预售，更多老百姓就可以做出相对明确的规划，提早做出购票的决定。也就是，削弱黄牛票集团的时间优势。

如上面教育部长的例子所提到的，即使前朝“太迟”开放售卖车票，也不表示就要坚持“太早”预售。而六个月的预售是不是算“太早”，可看看现实中，网上黄牛票的转售情况。因此，政府更应该容许自身不断根据现实进展，修改或小调政策。

无论是民众抱怨KTMB太迟开票，或新山和新加坡来往火车票的黄牛票情况，相信都不会是陆兆福想要看到的。同样的，无论是非穆斯林在储藏室用餐，或学校食堂经营者入不敷出，相信也不会是教育部长想看到的。所以，政策才需要不断的平衡和及时调整。