（巴生13日讯）交通部日前宣布3家公司获得电脑验车执照但未获营运执照，这边厢运输业者却难以向电脑验车中心（PUSPAKOM）预约7500公斤（BTM）以上空车罗里的验车日期，导致罗里无法更新每半年到期的路税，不能上路酿成重大经济损失。
李雄谋：2月预约已满
巴生一名运输业者李雄谋向《星洲日报》揭露，会浮现难以预约的问题，相信是随着1月份有许多罗里验车不过关需重复验车，加上路税到期的罗里也逐一加入验车行列，演变成“积压”满档导致。
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他举例，他有一辆罗里路税于本月杪到期，早在月初便想预约在月中进行验车，一般上会提前一两周进行，以把需重复验车的时段纳入。不料电脑验车中心客服告知，整个2月份的预约已满，并不给预约3月份，让他不知如何是好。
“我接下来3月和5月，还有3辆大罗里的路税到期，有同行在更早以前，就面对预约不到的问题，希望有关当局能介入，协助解决运输业者的烦恼。”
被迫跨州验车费时费油
他坦言，雪州只有沙亚南阿南美佳（Alam Megah）分公司为唯一有检验BTM 7500公斤以上重型罗里的电脑验车中心，但该分公司已给不出预约日期，迫使业者只能跨州到霹雳安顺或森州新那旺工业区验车，耗费时间与燃油成本等，对业者也很不公平。
他不解该中心给不出大罗里预约的真正原因，希望通过媒体揭露此事，能获得陆路交通局及交通部长陆兆福的关注，包括介入采取行动，或给予更新路税及上路的宽限期等。
路税逾期影响柴油津贴
李雄谋说，内贸部给予的柴油津贴，是根据每半年的路税期限计算，意即路税逾期无法上路，当月即停止发出柴油津贴；只有待更新路税后，才从最新一个月起给予柴油津贴，意味业者将损失间隔期的津贴，得自行承担高昂的柴油市价。
“此外，一旦路税逾期罗里停驶，业者需携带车卡、路税正本、预约验车资料等，主动向陆交局报备罗里没有上路，否则在下次更新路税时，会被罚款300令吉。”
繁文缛节打击商家士气
他透露，当在路税逾期后预约到验车时段时，业者尚需到陆交局跑一趟，申请为罗里挂上蓝色车牌的临时路税上路证、或向同业租借，存在许多繁文缛节，完全打击商家士气。
他强调，业者今日局面绝对是无辜的，因为是电脑验车中心给不到预约日期，而非业者不要验车，且业者还是要做生意，负责替客户载送货物，所以是遭受不公平对待，恳求部长能介入协助。
“一旦罗里停驶，除了运输公司失去营收，司机也失去收入，且无法帮工厂出货，市场上变得无法供货，牵连到整体经济蒙受打击。公司签了运输合约，不能载货要赔钱或被客户撤换，希望官员和政治领袖应当要了解运输业者的困境。”
盼周日开放验车给宽限期
李雄谋表示，电脑验车中心现阶段运作时段，是周一至六上午8时至午夜12时，建议在这非常时期，星期天也开放验车，让验车预约加速进行；交通部亦能给予无法预约的罗里半个月或一个月验车宽限期，在路税逾期后免除上述繁文缛节。
他坦言，随着去年平安夜，在甲州南北大道发生了涉及大罗里轮胎脱落，酿成7人死亡的严重车祸，验车程序就变得很严格。
“不少罗里需重复好几次才能过关，甚至新罗里都验车不过关，就连BTM 7500公斤以下的中小型罗里预约，也排到很满档。”
对于交通部开放电脑验车领域自由竞争，他表示乐见其成，始终多些验车中心、多点竞争也是好事，但交通部应早日公布这些新公司的地点，好让业者能有所依据。
“雪州有许多大型罗里验车被刁难，验车员指刹车系统不过关，这些全堆积在一起导致验车档期爆满，希望当局能优先解决这项问题。”
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