保费上限重设 新车销售恐减 安联保险财测评级下调


(吉隆坡7日讯)考虑到国家银行重新定价保费上限以及新车销售预计放缓,分析员认为,安联保险(ALLIANZ,1163,主板金融服务组)将受负面影响,盈利前景低迷,因此调低该集团2年盈利预测,而评级降至“中和”。
兴业研究分析员在报告里指出,安联保险管理层在第四季业绩发布会上的语气更为谨慎,原因是国家银行重新定价保费上限,安联人寿保险(ALIM)可能会受到负面影响;安联普险 (AGIC) 则可能会因新车销售放缓而使到收入增长速度下滑。
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分析员指出,这是安联普险投资组合重新平衡的一年,主要是其管理层预计2025年新车销量不会再创新高。
“该公司今年的策略是保持其汽车保险市场的领先地位,同时扩大非汽车保险组合。”
此外,分析员指出,该公司在数据中心和再生能源项目中看到机遇,预期在国际母公司的支持下,应会提高获得此类合同的几率。
至于安联人寿保险(ALIM),分析员认为,现在要量化国行重新定价保费上限的影响仍为时过早。
“对于国行的新措施影响,该集团尚无提供指引。但从整体指标来看,影响可能是负面的,至少对其赚幅是如此。”
国行在去年底宣布,到2026年至少80%的投保人医疗保险保费涨幅上限为10%。
但分析员指出,安联保险认为通过引入共同支付功能和生成人工智能(AI)工具来改进索赔分析等措施,能减轻一些潜在负面影响。这是值得注意的,因为相关努力会在长期带来好处。
“然而,国行一旦重新定价上限,其影响是直接的,尽管其管理层尚未注意到重新定价之事使其保单出现大规模断保。”
尽管如此,看到保费上限重新定价可能会带来影响,兴业研究给予安联人寿保险0.4倍的本益比,低于其地区同行0.7至0.9倍的范围。
综合所得,分析员认为,安联保险集团2025财政年的表现将略有变化,并把其2026至2027年的盈利预测下调2%。
“主要是考虑到其两个部门的营收增长变得缓和。该集团2025财政年的净赚幅增长应会按年持平而已。”
评级下调至“中和”
同时,兴业研究将该集团的评级从“买入”下调至“中和”,目标价也从24令吉40仙,下调至19令吉60仙,并将安联保险的股息支付率从26%下调至23%,因考量到该集团的资本节约需求。
“安联保险通常将派息率保持在20%左右,正如最新宣布的首次中期股息26.5仙,派息率为25%。预计第二个中期股息应是85.7仙,即派息率26%。”
接下来的股息,分析员认为,安联普险需要为增长保留资本,并且,国行的新风险资本框架估计会在2027年上线,因此其2024财政年之后的股息,可能存在下行风险。
安联保险刚在2月28日公布最新业绩,截至2024年12月31日第四季净利增长19.11%,至2亿3071万3000令吉;全年净利扬升5.45%,至7亿7073万6000令吉。
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