马斯克如愿以偿！美政府将放宽自驾车上路规定

（华盛顿25日综合电）特朗普政府将松绑自驾车上路的条件，并放宽事故通报的规定，这是美国联邦政府在自动驾驶车辆监管上的重大调整，也是特斯拉执行长马斯克长期推动的诉求。

美国运输部长达菲昨天指出：“政府很清楚，目前在和中国展开一场创新竞赛，事关重大。我们的新政策架构将大幅简化官僚，让美国更接近单一的全国标准，推动产业创新并以安全为优先。”

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）这次调整，是马斯克和特斯拉的主要诉求。特斯拉在美国已有超过200万辆车配备驾驶辅助和自动驾驶软体，为业界先驱。

特斯拉计划今年6月在得州奥斯汀推出一支名为“Cybercab”的自驾计程车队，车辆采用未来感十足的设计，不设方向盘和踏板。然而，要获准上路，特斯拉需取得NHTSA 核发的特殊豁免，目前全美只有一家新创公司取得过类似许可。

马斯克一直呼吁美国建立全国一致的自驾车管理规范，取代目前各州和地方自订、规范不一的制度，因为这种各自为政的监管模式让业者难以靠规模来获利。

他也强烈批评NHTSA严格的事故通报规定。由于联邦层面迄今缺乏专门针对自驾车的法规，事故通报规定就成为该局调查特斯拉软体问题的主要工具。

NHTSA目前对特斯拉展开8项事故调查，其中5项和马斯克所谓的“自动辅助驾驶”（Autopilot）及“全自动驾驶”（FSD）系统有关。虽然名为“全自动驾驶”，FSD仍要求驾驶坐在驾驶座上并全程保持注意力，与谷歌旗下Waymo真正的自驾计程车不同。

NHTSA表示，将“精简”事故通报规定，“着重搜集关键安全资讯，删除不必要且重复的要求。”