视频|赛夫鲁：未来出行模式   大马车展首展示飞行车

在基础设施方面，他也表示，截至3月31日，全国已有4161个电动车充电站（其中2857个为交流电（AC）充电桩，1304个为直流电（DC）充电桩）。

“政府致力于在今年底前设立1万个充电桩。”

他说，MARiiCAS电动摩托计划（E-bike Programme）也获热烈反响，自2024至2025年第一季度，共8658宗申请获批，总回扣额达2080万令吉。

该计划于2024年财政预算案中首次推出，旨在通过每人2400令吉的回扣，普及电动摩托车的使用，开放年收入低于12万者申请。

Perodua电动车料年底量产

赛夫鲁也宣布，第二国产车（Perodua）已完成其首款电动车的开发工作，测试已于4月24日启动，预计将于今年底正式量产其电动车。

“事实上，几天前已有车迷在公路上拍到Perodua的首款eMO（Electric Motion Online）正在进行路测，车型以黑白涂鸦迷彩伪装，其照片已在社交媒体广泛流传。”

该公司主席兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁说，这款电动车有4成会在位于雪兰莪万挠的新工厂进行本地组装，售价低于8万令吉。

车展电动车数量创纪录

赛夫鲁也宣布，马来西亚车展创下“车展最大户外障碍试驾区”的纪录，路线长达5.1公里，凸显MAS 2025的规模与抱负。

“我相信这已为车展树立了新标杆，其中包括创纪录数量的电动车（EV），涵盖乘用车和两轮车领域，显示我国和业界正加速迈向可持续出行。

另外，“东盟团结之旅”也已被正式认证为“首个及最长的多国电动车车队”，该车队在22天内横跨9个国家、72个城市，总行程达1万432公里，充分展示了电动车的力量与区域凝聚力。

推动区域电动车发展

此外，赛夫鲁强调，若东盟要在2030年成为全球第四大经济体，就必须具备接纳科学与技术的能力，并创造能够持续推动东盟数字与绿色经济愿景的创新成果。”

“因此，我们的成果也涵盖支持东盟电动车实施路线图的政策建议与指南制定，这是推动区域在监管与基础建设一致，以建设强健与可持续电动车生态系统。”

他举例，“东盟电池更换标准”旨在统一东盟电动车充电设施标准，此举不仅可降低营运成本、吸引投资，也提升便利性、可达性与消费者信心。

欢迎美拟撤销AI晶片出口限制
“半导体业好消息”

对特朗普政府延迟执行拜登执政时期推出的“AI扩散框架”（AI Diffusion Rule），赛夫鲁表示欢迎。

“我们已经看了相关新闻，并且我们在华盛顿的会议中也听说他们正在对该政策进行研究，所以我们欢迎这项举措；当我与业界人士谈及此事时，他们也感到非常高兴。”

该政策于由美国商务部于今年1月发布，将英伟达等公司的晶片出口目的地按国家实施三级管制，以进一步限制AI晶片和技术的出口。

他出席车展后告诉记者，大马是其中一个主要目的地，尤其是鉴于我国所生产和使用的技术都涉及晶片这类产品。

“我了解到将有更多细节等待公布，但这对大马的产业，尤其是半导体产业而言是个好消息。”

早前外媒报道，特朗普政府计划撤销拜登执政时期的人工智能（AI）晶片限制，而不会在计划生效的15日执行该政策。

与美就关税谈判2次

被询及投贸部与美国展开对等关税的谈判进展，他表示目前已经举行两次会议，并将会继续进行。

“下周我将会见美国贸易代表葛里尔；我将飞往韩国出席APEC会议，他也会在那里，届时我们将对双方代表之间已展开的谈判成果进行盘点。”

投贸部6日正式与美国展开对等关税谈判，首要目标是确保我国关键工业领域不受关税影响。