（雪邦21日讯）交通部长陆兆福宣布，吉隆坡国际机场（KLIA）第一终站接驳电车服务，将于今年7月1日重新投入运作。
陆兆福在大马机场控公司（MAHB）董事经理拿督莫哈末依扎尼等领袖陪同下，对迈入最后阶段的接驳车测试进行预览和试乘后，发表谈话。
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KLIA接驳车服务是自2023年3月因需要替换而停驶，至今已步入2年多。该2023年3月全面停骆后，管理层以全天候接驳巴士服务取代。
陆兆福和MAHB领导层等人，今早约10时许抵步KLIA第一终站大楼，并于早上10时15分试乘该接驳车从大楼驶往卫星航站楼，于10时17分抵达。
回程中，部长和MAHB领导层从卫星航站楼，重返KLIA第一络站大楼，行程仅耗约1分钟抵达，预览和试乘程序顺利结束。
自2024年9月起测试迄今，以及在启用新系统后，大马机场控公司今日带领部长陆兆福与媒体预览接驳车最终测试阶段。
陆兆福说，吉隆坡国际机场（KLIA）第一终站接驳电车一旦于7月1日早上10时重新投入运作后，高峰时段将有两列电车运行，另1列电车则扮演后备角色，随时待命。
他今日召开新闻发布会时说，非高峰时段即凌晨12时至清晨5时，则有1列电车运作；其余时段为高峰时段。
“每趟服务可容纳270名乘客，每个车厢可承载90人。”
他希望届时运行于第一终站大楼和卫星航站楼之间的乘客，会感到舒适。
他也说，该接驳电车重新启用初期，则将暂时保留接驳巴士服务，直至接驳电车服务稳定之后，是否停驶巴士则交由MAHB管理层决定。
他指出，接下来数天将迈入紧急应变测试，会由MAHB安全团队和职员共同完成；所有测试程序是由陆路公共交通机构（APAD）监督，一旦APAD满意所有的测试则会批准通过。
他说，目前已迈入最终的测试阶段，还有10天预计可以重新启用该接驳车。
“我很高兴地宣布，未来几天将进入测试最后阶段。”
他重申，若一切顺利，MAHB定于7月1日早上10时恢复接驳车的服务。
陆兆福说，今和2026年是马来西亚重要年份，因为接下来仍有一场峰会定于吉隆坡举行，下来还会有相关会议一直持续举行至年杪 。
“2026年是大马旅游年，也是我国重大的活动，该接驳车重新投入服务是至关重要，有助于提升吉隆坡国际机场的形象。”
询及原定于今年首季重新投入运行的接驳车计划为何无法实现，陆兆福说，乘客的安全是当局的重中之重。
“所有阶段的测试都需由APAD批准，接驳车才能正式恢复运作。”
他说，在鉴定绝对安全之前，APAD不会作出任何的批准。
“如果在无法鉴定安全下重开，发生事故谁要负责？”
该部秘书长拿督加纳山蒂兰、MAHB主席农沙里阿末等人也陪同部长进行预览。
接驳车停驶和进入替换程序演进表：
2024年4月：完成接驳电车的设计
2024年8月：完成交付第1和第2组列车交付
2024年10月：完成交付第3组列车
2024年10月：开通变电站电源
2024年12月：开通第2轨道变电站电源
2024年12月：完成动能测试
2024年9月至2025年4月：正在进行测试与调试
2025年1月24日：MAHB举行媒体汇报会
2025年6月21日：开放仅限媒体预览最终测试阶段
2025年7月1日: KLIA接驳车重新恢复运作
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