印航空难燃油被切断 韩国拟指令航司检查波音飞机燃油开关



(首尔14日综合电)印度航空上月一架波音客机坠毁,造成260人死亡。初步调查报告聚焦在燃油开关掣为何会关上。美国联邦航空管理局(FAA)指,波音飞机燃油开关掣设计安全,并发出持续适航通知,但韩国政府计划指令所有营运波音飞机的航空公司,检查相关的波音飞机燃油开关掣。
综合路透社等媒体报道,印度航空事故调查局(AAIB)上周六公布印航波音客机在艾哈迈达巴德市坠毁的初步调查报告,指客机在起飞后不久,两台引擎的燃油开关几乎同时转到了“关闭”位置,使飞机失去了动力,使燃油开关锁成为关注焦点。
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韩国交通部正计划要求所有营运波音客机的航空公司,按照FAA的2018年的建议检查燃油开关。
在印航空难的初步调查报告中,根据飞机的语音纪录器显示,有机师问燃油开关掣为何被关上,另一机师则表示自己并没有这样做。
报告未有说明燃油开关掣是如何被关上,虽然报告指无证据显示波音需要采取行动。但报告指出,FAA曾于2018年的建议中提出包括波音787等多种波音机型的营运商,检查燃油切断开关的锁定功能,以确保不会被意外移动,但没有强制要求。
由于这次空难的波音787梦幻客机,其燃油开关掣设计与737客机相同,令外界猜测空难会否与安装失误有关。
报告提到,印航表示并未执行FAA建议的检查,因为FAA 2018年发布的建议意见并非强制性。但报告也提到,维修纪录显示,失事飞机的燃油开关等油门控制模组,在2019年与2023年曾经更换过。
路透社周一引述知情人士取得的文件指,FAA在印度发表调查报告后,已私下发布持续适航通知,指虽然多款波音客机的燃油开关掣和锁定功能设计类似,但不认为设计安全性有问题,强调波音飞机,包括涉及印度空难的787-8型客机仍然适航。波音公司亦表示不会建议航空公司采取任何行动。
另外,印度机师协会代表组织上周六发声明,批评调查报告暗示是机师人为失误,并要求加入调查小组。有美国航空专家表示支持机师团体加入调查,但不认为初步调查报告有任何对机师偏颇的内容。
印度航空首席执行员威尔逊周一在一份内部备忘录中表示,坠机调查 “远未结束”,他还补充说,印度航空公司仍对进一步的调查持开放态度,并提醒不要 “过早下结论”。
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