（吉隆坡16日讯）马来西亚汽车商公会支持国家把氢能源汽车纳入国家发展蓝图，然而政府必须制定切实可行政策与框架，才能转化为实际技术应用。
据报道，马来西亚正开发氢能源汽车技术，作为未来使用的燃料，重点聚焦于燃料电池电动车（FCEV），如丰田Mirai。
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该会主席莫哈末三苏表示，这是通往可持续发展的正确方向，符合氢能与核能捕捉、碳捕捉等清洁能源解决方案并行愿景。
“有了合适政策、明确关税结构和正确激励措施，必能帮助汽车产业加快氢能汽车在本地市场的采用。”
他指出，若政策执行得当，将推动低碳车的转型，使高污染传统汽车在价格上失去竞争力。
须强化技教培养人才
该会认为，技职教育是未来出行生态系统的重要催化剂。
莫哈末三苏表示，支持政府强化技职教育，以培养更多技术专家和熟练技工，这对汽车业电动化、互联化和自动化转型至关重要。
该会相信，本地技能人才在支持高科技战略项目发挥重要作用，例如高科技汽车谷（AHTV）项目定位为高价值汽车制造与创新枢纽。
他说，这将确保大马拥有推动下一代出行技术所需的专业能力，毕竟，电动车、自动驾驶和互联汽车转型，需要全新劳动力。
高科技汽车谷有助吸资
“AHTV将发挥关键作用，吸引高科技投资，推动研发设施和建设测试实验室。
“这生态系统强化本地供应商链，促进符合未来出行需求的本地产业活动。”
在第13大马计划下，政府拨出4300亿令吉发展支出，预计将间接惠及汽车业，尤其是商用车领域。
莫哈末三苏表示，第13大马计划展现政府推动经济与工业增长的坚定承诺，4300亿令吉发展支出为汽车业带来积极溢出效应。
该会认为，关注高成长与高价值产业将促进本地先进零部件发展，包括电动车零件与安全系统。
“AHTV将发挥重要作用，吸引高科技投资、研发设施与测试实验室，这将强化本地供应链，促进符合未来出行需求的本地活动。”
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