(吉隆坡23日讯)大马去年航空客运量显著增长至9380万人次,达到疫情前水平的89%,分析员看好今年将可全面复苏,突破1亿人次,并超越疫情前。
MIDF研究分析员在报告中指出,大马航空旅客流量在2024年12月已经复苏至2019年疫情前的85%,全年整体复苏率达到89%,占该行全年预测目标的95%,可视为符合该行预期。
ADVERTISEMENT
“2024年的载客量增加2.8个百分点,升至80%。与此同时,2024年航空联通增加6.1%,增加12个新航班、16个航空服务恢复运作、以及开通24个新地点的航班。”
MIDF研究补充,国际航班客流量继续超过本地航班客流量,当中,中国、印尼和中东国家的客流量有明显成长。
“虽然供应链中断,影响飞机和引擎部件,但去年航班座位容量增加11.4%。在大马营运的航空公司数量从2019年的69家,增至2024年的79家。”
分析员指出,展望未来,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流组)放眼未来2年内新增25家新航空公司入驻,其中英国航空会在今年4月投入运作。
本地航空公司正在积极优化成本、维修计划和供应商合约,以应对供应链的挑战,预计供应链问题会有所缓解。
“今年,我们预计客运量达到1亿零910万人,比2019年的水平高出4%。这符合大马航空委员会(MAVCOM)预测介于1亿零580万人至1亿1290万人的中间值。”
MIDF研究指出,国内航空领域预计会迎头赶上,预计2025年航空公司的运能(capacity)按年增加15.8%。
分析员补充,航空业今年的客运量可能面临的下行风险,包括大马亚航班机恢复营运延迟、飞机交付中断、以及供应链面临挑战等,因此维持航空业为“中和”评级。
今年旅客料达3100万人次 增15%
肯纳格研究分析员则预计,在高涨的商业与休闲航空需求驱动下,2025年大马入境游客人数预计将达3100万人次,与大马旅游局目标相同,比2024年预期的2700万人次高出15%,并超越2019年的2610万人次。
免签带动游客大增
中国游客是主要驱动因素,一直以来,中国游客占大马游客总数约12%。随着中国与印度对大马实行30天免签证旅游,带动游客人数增长82%,其中中国和印度游客人数单在去年9月已较2019年分别增长123%和90%。
该行认为,随着中国和大马政府将延长两国相互免签时间,分别至2025年杪和2026年杪,预期这将推动今年大马机场的客运量和壹必投(CAPITALA,5099,主板消费产品服务组)的客运需求。
新航空公司入驻
分析员预测,大马机场全系统客运量将在2025年增长11%至1亿4600万人次,主要得益于吉隆坡国际机场、槟城、亚庇和浮罗交怡岛等主要机场引入新航空公司和服务,如印度航空、9元航空以及祥鹏航空,在一定程度上将推动来自中国和印度的国际客运的增长。
另外,亚航从吉隆坡国际机场飞往纳闽巴霍和印度勒克瑙(Lucknow)的新航线,以及马航已开通飞往越南岘港的每日航班也将支撑国际游客的成长。靠近吉隆坡市中心的梳邦机场将减少商务旅客和游客减少旅行时间,同时重启梳邦和吉隆坡之间的铁路连接将确保无缝换乘,让乘客更易于在市区和机场之间移动。
私有化方面,Gateway Development Alliance私人有限公司(GDA)为首财团展开的大马机场私有化活动,截至1月17日联合献购方已增持股权至86.51%,并再度延长接受献购截止日期至2月4日,同时调低接受门槛,从90%调低至85%。
尽管如此,献购方虽再度延长接受献购的截止日期,但重申每股11令吉献购价是“最终出价”,不会再做任何调整。
值得注意的是,根据提交给大马股票交易所的股东通函,独立顾问认为在没有竞争要约的情况下,献购价合理,并建议大马机场股东接受要约,因为这将为股东提供退场机会。
然而,独立顾问认为该出价并不公平,因为根据分部估值法(SOTP),该出价比大马机场每股12令吉61仙至13令吉71仙合理估值低12.5%至19.8%。尽管如此,每股11令吉的出价比大马机场最新的未经审计的每股4令吉89仙净资产溢价6令吉11仙或124.95%。
等待高庭批准
壹必投放眼首季摆脱PN17
另一方面,肯纳格研究指出,壹必投脱售航空业务的建议已在10月中旬的特别股东大会上获得股东批准,目前处在满足献议规定先决条件的最后阶段,同时等待高庭的批准。
该公司计划在今年1月完成航空业务的脱售,并放眼首季退出PN17行列,但须获得大马股票交易所与其他监管机构的必要豁免和批准。
为了抓住需求复苏的机会,壹必投现重点放在积极扩充载能和网络。该公司重申客运量正在恢复,预计将恢复到疫情前的84%客运量。该公司在2024年第四季进一步扩大机队,在224辆飞机数量中,在役飞机总数扩大至205辆。
此外,该公司将开通18条新航线,推动大马和泰国的国内航线,以及印尼的国际航线运客量倍数成长。
与此同时,旗下工程臂膀亚洲数字工程(ADE)正在将士乃现有的两条生产线改造成一个专门的喷漆库,这样的调整将使活跃生产线在年底达到16条。亚洲数字工程现从大马机场获得一块可容纳4条生产线的额外土地,将于今年首季开始动工。
为了扩大市场,亚洲数字工程将持续吸纳更多买家和卖家,增加平台的多样性和覆盖范围,让客户能够直接从制造商获得更广泛的高品质、零部件选择。
综合以上,肯纳格研究维持航空领域“中和”评级,但没有首选航空股项。壹必投评级为“符合大市”,目标价11令吉。



ADVERTISEMENT
热门新闻





百格视频





ADVERTISEMENT