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发布: 7:40am 06/10/2025

海事重工

吴继宗

海事重工

吴继宗

吴继宗│海事重工次季盈利大跌

(6/10见报)吴继宗│海事重工次季盈利大跌

(MHB,5186,主板能源组)第二季盈利大幅下滑,受制于项目交付节奏与宏观不确定,但订单与船坞业务提供一定支撑。

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3个重点:业绩明显下滑:第二季营业额4亿3157万令吉,季跌4.75%;净利1005万令吉,季跌17.84%、年跌86%。订单支撑基本面:重工板块虽受项目节奏拖累,但仍有稳定订单与新能源机会;船坞业务则靠稳定的船舶维修与国际客户订单维持增长。宏观压力不减:全球贸易紧张与地缘不确定推高项目成本,影响交付节奏;公司强调执行效率与船坞现代化,以维持长期竞争力。

业务:海事重工主营重工工程(海上平台、能源设施EPCIC)与船坞维修改装(特别是LNG船与国际客户船只)。重工:主要承接能源上游平台、改装FPSO/FSO、新能源相关模块(风电、碳捕集)。船坞:修理与改装量稳定增长,尤其是LNG船的高价值订单,国际客户持续增加。

业绩:第二季收入与盈利双双下滑,主要因旧项目进入尾声、新项目仍在早期阶段,导致营收贡献不足。与去年同期相比大跌,原因是去年同期有客户成本补偿,形成高基数,今年缺乏同类一次性利好。船坞端维持稳定,但难完全抵销重工下滑。

展望:重工:稳定订单为基础,新能源(海风、CCUS、氢能)是扩张方向;将继续在传统能源站稳脚跟,同时扩展新能源。船坞:国际客户数量增加,修理与改装量稳健,未来将靠提升船坞能力、优化营运、持续现代化来保持长期竞争力。

(6/10见报)吴继宗│海事重工次季盈利大跌
海事重工“赢家神器”主力资金流动图

技术与筹码:走势节奏:2023年2月14日高点77仙,2025年9月17日从31.5仙拉升至9月26日的48.5仙,10月1日回踩39.5仙低点,10月3日收在42.5仙。

资金流向:主力回升57.95%,热钱42.05%。散户退场:当前结构是“主力主导+热钱助攻+散户出局”,偏向健康上涨格局。

主力部署:洗盘建仓:39.5至43仙区域可能反复震荡,主力在换手收集筹码。

突破拉升:若放量突破48.5仙,目标区间看53仙/60仙,甚至再试2023年高点77仙。

风险信号:若放量跌破39.5仙,说明主力撤退,行情重来。

总结:主力正处于“回流及震荡”阶段,散户要么低位分批埋伏,要么等突破确认再追,切勿盲目跟随反抽,严格执行39.5仙防守线、48.5仙分水岭的策略。

(免责声明:以上内容为教育分享,不构成买卖建议。股市有风险,买卖须自负。)

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