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奇瑞集团发布多品牌战略　聚焦大马电动车与高端市场布局

奇瑞集团（马来西亚）在中国芜湖举行的2025年奇瑞国际用户峰会上，正式公布面向马来西亚市场的多品牌发展蓝图，展示其在新能源与高端出行领域的雄心。此次主题为“共创·共决：新动向”的峰会，汇聚来自全球100多个国家、逾2000名代表，成为奇瑞未来战略的关键里程碑。根据发布，奇瑞将通过五大品牌协同布局马来西亚市场：以用户为核心的Chery主品牌；主打年轻活力的Omoda与Jaecoo双品牌；兼具复古美学与个性定制的电动品牌iCAUR；以及瞄准高端新能源领域、计划于2026年引入马来西亚的全新品牌Lepas。奇瑞国际营销中心常务副总经理郑松志指出，奇瑞始终以用户共创为核心理念，致力打造一个更开放、以体验为导向的全球生态系统。在“奇瑞品牌之夜”上，品牌发布了全球首款可变形式的七座SUV，结合超过4万条用户反馈（包括来自马来西亚市场的意见），通过“6=1”多变空间配置，为家庭用户带来更灵活的用车体验。 Omoda与Jaecoo表现亮眼　新能源车型占比过半截至2025年9月，Omoda与Jaecoo全球销量达32,840辆，同比大增39%，累计突破63万辆，其中新能源车型占总销量的57%。品牌也在混合动力系统与固态电池技术上实现重大突破，发动机热效率高达48%，进一步强化其在新能源赛道的竞争优势。 iCAUR：为电动出行打造“新经典” 作为奇瑞旗下新能源品牌之一，iCAUR 在峰会上展示了融合复古美学与现代科技的车型系列，主打可定制化设计与专属零部件生态，面向追求个性化与艺术品味的年轻电动车用户。 Lepas：瞄准高端新能源市场奇瑞集团同时发布全新全球高端品牌 Lepas，计划于2026年上半年登陆马来西亚市场。品牌以“优雅科技”（Graceful Technology）为核心理念，融合先进三电系统与智能座舱科技，致力成为“优雅驾驶”的代名词。Lepas未来三年内将推出八款新车型，并在全球设立“优雅生活方式之家”，让消费者沉浸式体验品牌文化。奇瑞马来西亚：迈向全方位移动出行奇瑞集团（马来西亚）执行副总裁门林波表示，集团正在从汽车制造商转型为全方位移动出行解决方案提供者。 “马来西亚市场是奇瑞全球战略的重要一环。我们的多品牌组合——Chery、Omoda、Jaecoo、iCAUR与Lepas，将共同满足本地消费者对创新、设计与品质的多元需求。” 奇瑞集团自1997年成立以来，已连续22年蝉联中国汽车出口第一品牌，目前产品出口至全球80多个国家，包括马来西亚。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

1月前

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奇瑞马来西亚表扬全国销售顾问卓越表现与专业认证齐受肯定

奇瑞马来西亚（Chery Malaysia）日前举办全国销售顾问表扬晚宴（Sales Advisors’ Appreciation Dinner），庆祝全国销售团队的杰出表现，同时见证首批77名销售顾问完成“奇瑞认证销售专业课程”（Chery Certified Sales Professional, CCSP），正式成为品牌认证销售顾问。这项专为马来西亚市场设计的培训计划于今年4月推行，旨在通过系统化课程与实地评估，培养新一代更具专业知识、以客户为中心的销售团队。强化专业素养打造客户信任体验根据奇瑞马来西亚副总裁李文祥（Lee Wen Hsiang）介绍，CCSP课程为期六个月，结合理论评估与面对面实测，确保销售顾问能精准理解产品、掌握技术细节，并为客户推荐最符合其生活方式与需求的车型。 “我们的销售顾问是品牌的门面。随着科技与产品不断进步，他们必须同步成长，确保每位客户不仅获得一辆好车，更收获一段愉快、可信赖的购车体验。” 他补充道，奇瑞未来将持续以培训为核心，强化销售团队的专业知识与顾客服务能力，并计划推出 “Chery Super Hybrid Expert Programme”，专注培养掌握奇瑞超级混动系统（CSH）技术的销售专家，目标是在每一家展厅设立至少一名认证混动顾问，为客户提供更全面的产品讲解与试驾体验。销售冠军闪耀登场活动当晚，奇瑞也同时表扬了来自全国六大区域（中部、南部、北部、东海岸、沙巴及砂拉越）的Top 20杰出销售顾问。其中，来自 Chery Bukit Mertajam 的 Ivy Tan Shiuh Ling、Chery Ampang 的 Sim Kee Hong 以及 Chery Bukit Puchong 的 Lim Kok Chuan 表现最为突出，获颁年度销售精英奖。荣获表扬的 Ivy Tan 说，她原本只是陪朋友看车，却因此走上了汽车销售之路。卖车从来不仅是数字的竞争，更是人与人之间的信任。奇瑞的培训让我学会如何倾听客户、理解他们的真正需求，每当看到客户满意的笑容，我就知道自己选对了事业。” 持续推动专业化销售文化目前，奇瑞认证销售课程已进入第二期，将在10月起展开新一轮培训。品牌希望透过持续学习机制，让销售顾问不仅熟悉产品，更能以热情与专业精神，为客户提供全方位服务体验。奇瑞马来西亚强调，这些培训计划象征品牌“以人为本”的经营理念——科技创新与客户信任并重，在推动混动车与新能源战略布局的同时，也确保“服务温度”与“技术硬度”并行。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

1月前

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挑战安全极限：奇瑞TIGGO 9完成高难度15°夹角碰撞测试

在奇瑞汽车碰撞试验中心，一场前所未有的极限安全挑战正式上演。作为“2025奇瑞全球用户生态大会”的重点环节之一，名为“Ultimate Safety Exploration Tour”的安全实验，以两台 TIGGO 9 车辆在 50公里/小时、15°夹角的真实对撞实验，验证了品牌“Safety, for Family”（安全，为家）的造车理念，也向全球展示了奇瑞在主动与被动安全技术上的最新成果。太极开场，东方哲学融入安全工程发布会以一场太极表演拉开序幕，象征奇瑞所追求的“刚柔并济”安全哲学。奇瑞品牌副总经理梁玉根表示：“真正的安全，不只是硬碰硬的较量，而是一种引导与化解的智慧。” 这也是15°夹角偏置碰撞的核心意义——当传统吸能结构几乎无法直接承受冲击时，车辆如何依旧保护车内乘员？奇瑞汽车股份有限公司总工程师徐有忠解释，测试重现了真实道路中最危险的偏置碰撞场景，对车身刚性、能量传导路径、约束系统反应速度及救援便利性提出极高要求。 500名嘉宾现场见证 “极限安全” 来自全球的约500名嘉宾、媒体与经销商伙伴在现场见证了这一激烈瞬间——两台 TIGGO 9 精准对撞，随即尘烟落定，结果令人惊叹：乘员舱结构完整，A/B/C柱无变形失效；主副驾驶正面气囊与膝部气囊正常弹出；安全带预紧功能及时启动；燃油系统密封完好无泄漏；四个车门可正常开启，便于救援；双闪灯自动启动，有效防止二次事故。这些结果不仅证明了 TIGGO 9 车身结构的坚固性，也验证了奇瑞在整车能量吸收与乘员保护上的系统化能力。 “太极安全之道”：引、化、刚、预技术团队进一步解析了 TIGGO 9 的“太极安全理念”： “引”——通过笼式车身设计，将冲击力分散至多根纵梁与横梁； “化”——利用高强度钢与吸能区结构，有效吸收冲击能量； “刚”——以 85%高强度钢和 21%热成型钢构筑坚固乘员舱； “预”——依托主动安全系统，提前规避风险。正是这套从被动到主动的安全逻辑，让 TIGGO 9 能在最极端的状况下依然“以柔克刚”。五星安全家族再添新证测试现场还特别设立“TIGGO家族五星安全荣誉墙”，展示奇瑞在全球各地的安全成绩： TIGGO 7 CSH 与 TIGGO 8 CSH 于10月15日双双获得 ENCAP五星评级； TIGGO 4 PRO、TIGGO 7 PRO、TIGGO 8 PRO MAX 亦通过澳新 ANCAP五星认证。这些成就让奇瑞的全球安全承诺——“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”——有了更具象的诠释。定义未来：安全不止于测试此次15°夹角碰撞挑战，不只是一次极限实验，更是奇瑞对“家庭安全”理念的实践。TIGGO 9 以创新的结构设计与系统化的安全策略，将一场可能致命的碰撞转化为一次技术胜利。在奇瑞看来，真正的安全并非避免风险，而是在风险最不可控的瞬间，依然能守护家人。这场挑战，向世界宣告——奇瑞的安全边界，正在被重新定义。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

1月前

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奇瑞PHEV汽车一体式无孔密封横渡长江创纪录

中国车企自主研发的插电式混合动力（PHEV）汽车周四（16日）在安徽省芜湖市成功横渡长江，这也是全球首款成功横渡长江的量产汽车。

2月前

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Chery推介TIGGO 7与TIGGO 8 PHEV 最长续航1200公里

奇瑞马来西亚今日正式发布两款全新插电式混合动力车型——TIGGO 7 PHEV CSH与TIGGO 8 PHEV CSH，进一步扩展其在本地的新能源车阵容，并宣布售价分别为129,800令吉与159,800令吉起。两款新车搭载奇瑞最新的Super Hybrid超级混动技术平台，结合第五代1.5升涡轮增压直喷引擎、专用混动变速箱与18.3kWh磷酸铁锂电池，综合续航最长可达1200公里，纯电续航可达90公里。奇瑞马来西亚副总裁李文湘表示，新能源车已成为大马汽车发展的重要方向，而PHEV能帮助消费者在传统汽油驾驶与电动化体验之间取得平衡。“PHEV在转型阶段非常关键，它兼顾效能、性能与安心，让驾驶者更容易接受电动化未来。” 奇瑞集团执行副总裁门林波则强调，马来西亚是集团的重要市场，公司不仅在雪兰莪建设大型组装厂，也将打造完善的本地供应链，创造就业机会，并让先进新能源技术更贴近大马消费者。安全与科技并重新车配备Guardian电池安全系统，通过IP68防尘防水认证，支持快充模式下19分钟由30%充至80%，并具备500毫米涉水能力。两款SUV均内置高通骁龙8155芯片，分别采用24.6寸一体双联屏（TIGGO 7 PHEV）与15.6寸中控屏（TIGGO 8 PHEV），搭配最新一代ADAS 2.0驾驶辅助系统。舒适与质感 TIGGO 7 PHEV走运动年轻化风格，TIGGO 8 PHEV则凸显豪华气派，配备贯穿式LED尾灯与夜间点亮的品牌Logo。车内设有氛围灯、真皮座椅、多区恒温空调，并搭载SONY音响系统（TIGGO 8 PHEV专属）。保固与服务两款新车皆提供7年或15万公里整车保固、8年或16万公里电池与电驱系统保固，并附带5年6次免费保养工时。在保固期内，如电池健康度低于70%，可享有“一对一更换”服务。奇瑞马来西亚表示，两款新车型将以“Empower Every Journey”为理念，为大马消费者带来兼顾续航、安全与智能的新能源体验。（采访报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

2月前

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全国综合

奇瑞插电式混合动力车 TIGGO 7与TIGGO 8 PHEV推介

马来西亚奇瑞正式发布2款插电式混合动力车：TIGGO 7 PHEV及TIGGO 8 PHEV，进一步扩展品牌在马来西亚的新能源车阵容。

2月前

全国综合

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绿色出行新选择 Tiggo 7 PHEV 与 Tiggo 8 PHEV 已开放预订

Chery Malaysia 宣布即将引进全新一代插电式混合动力休旅车（PHEV）——Tiggo 7 PHEV 与 Tiggo 8 PHEV，为本地车市带来更高效、更安全的新能源选择。两款新车型搭载 Chery Super Hybrid（CSH）技术平台，由第五代 ACTECO 1.5TGDi 混合动力引擎、专属混合动力变速箱（DHT）以及18.3kWh 磷酸铁锂电池组成。该系统可实现长达1200公里的综合续航，并提供最高90公里的纯电行驶能力。强调性能与安全 Tiggo 7 PHEV 与 Tiggo 8 PHEV 皆具备即时扭力输出及强劲加速表现，能够在市区与高速路况间无缝切换电动与混动模式。两车亦搭载 Chery 自主研发的“Guardian 电池安全系统”，包括高压自动切断机制、具备 IP68 认证的防尘防水电池组，以及支持19分钟内从30%充至80%的快充功能。车辆具备500毫米涉水深度能力，并可在-35°C 至 60°C的极端环境中运作，提升可靠性。顺应政策推动转型 Chery Malaysia 表示，此次引入新一代混动技术，正值马来西亚政府积极推动绿色出行及产业转型的关键时期。该举措符合《新工业大蓝图2030》（NIMP 2030）、《国家汽车政策》（NAP）及《国家能源转型路线图》（NETR）的目标。 Chery Auto Malaysia 副总裁李文翔指出：“Tiggo 7 PHEV 与 Tiggo 8 PHEV 结合领先的续航、安全与性能，我们相信这两款车将为本地插电式混合动力SUV树立全新标杆。” 开放试驾与预订目前，全国各地 Chery 授权展厅已开放新车试驾及预订，消费者也可通过官方网站（www.chery.my）进行线上订购。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

2月前

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国际财经

奇瑞赴港上市拟全球发2.97亿股有望成港今年最大宗IPO

中国汽车制造商奇瑞汽车启动香港首次公开售股（IPO），拟全球发售约2.97亿股H股，集资规模有望成为港交所今年最大宗新股发行。奇瑞计划将募集资金用于研发新车型、海外扩张及生产设施升级。

3月前

国际财经

即时国内

超越去年总和奇瑞首8月注册量20445辆

中国品牌奇瑞（Chery）在大马的汽车销量表现亮眼，今年首8个月以2万零445辆稳坐汽车注册量排行榜第五位，甚至已超越去年全年的总和。

3月前

即时国内

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Chery支持淡水龟保育捐助拯救极危南方河龟

奇瑞马来西亚（Chery Malaysia）再度展现企业的环境责任感，宣布支持我国最被忽视的濒危物种之一——南方河龟（Batagur affinis）的保育工作。奇瑞马来西亚副总裁招志明（Michael Chew）日前将捐款移交予马来西亚淡水龟保育学会（Turtle Conservation Society of Malaysia，简称TCS）联合创办人兼执行董事陈佩玉博士（Dr. Chen Pelf Nyok，音译），以协助该学会推展长期保育计划。透过这笔资助，奇瑞象征性“领养”了31只河龟，同时为保育中心购置了16袋20公斤重的饲料，以支持目前饲养中的龟只。这些资源将帮助维持保育活动，并提升大众对河龟濒危处境的认识。极危物种面临灭绝危机南方河龟是全球最罕见的淡水龟之一，仅分布于马来西亚与柬埔寨的河川系统。甘马挽河是少数仍有其蹤迹的栖地，但因污染、栖息地退化与盗采龟卵等威胁，族群数量急剧下滑，濒临灭绝。自2011年成立以来，TCS成为全国唯一专注于淡水龟保育的非政府组织。其在甘马挽推行的社区保育计划已持续15年，结合科研、人工繁殖、栖地保护与社区教育等方式，迄今成功拯救超过1万1000颗龟卵，并放生近6000只幼龟。企业与社区携手守护招志明表示,保护马来西亚的自然遗产，与推动道路上的进步同样重要。河龟是河流健康的活生象征，我们希望透过支持TCS，激励更多大众一同关注和守护这珍贵的生物多样性。陈佩玉博士则指出，奇瑞的参与不仅协助持续保育工作，也提升了社会对河龟保护的关注度。目前除了登嘉楼，吉打、霹雳和彭亨的河流中也曾发现河龟蹤迹。专家指出，河龟在维持河流生态系统健康上扮演关键角色，包括养分循环与水质监测，保护河龟不仅利于野生动物，也惠及地方社区、渔业及生态旅游。奇瑞马来西亚强调，此举反映了公司对永续发展与社区责任的长期承诺，期望能让后代子孙继承丰富而繁盛的自然遗產。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

3月前

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奇瑞集团再创新高 7月销量达22万辉登《财富》双500榜单

奇瑞集团在2025年7月交出亮眼成绩单，单月销量达22万4439辆，同比增长14.7%。其中新能源车销量6万5357辆，按年激增44.1%；出口量则升至11万9090辆，年增31.9%，继续稳居中国汽车出口冠军宝座。奇瑞指出，这一增长动力来自其“四大发展战略”——法规合规、本地化生产、竞争力提升及市场差异化布局，并在巴西、澳洲、南非、马来西亚及西班牙等重点海外市场取得显著成效。目前，巴西月销量已突破6000辆，澳洲则稳定在每月3000辆左右。今年1月至7月，奇瑞累计销售148万4563辆，按年增长14.5%；其中出口66万9360辆，新能源车销售更飙升87.7%至42万4737辆，跻身全球增速最快车企之一。奇瑞全球用户总数已超过1718万，其中海外车主超过517万。《财富》排名大跃升 7月，奇瑞达成历史性的“双500”里程碑，成为《财富》世界500强和中国500强榜单中排名跃升最快的车企，全球排名从2024年的第385位跃至第233位，中国排名则从第100位升至第59位。同时，奇瑞也成为首个全球累计出口超过500万辆的中国汽车品牌。技术与安全并进奇瑞持续在平台架构、高效混动引擎、电驱系统、电池及智能座舱等领域取得突破，并推出自主研发的“奇瑞超级混动”（CSH）。在安全方面，奇瑞通过“全球安全挑战赛”展示其研发成果，分别在中国、印尼、墨西哥进行极端翻滚、双车碰撞、七车垂直堆叠、电池海水浸泡及刮擦测试，接下来还将在巴西与南非完成最终挑战。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

4月前

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最亲民SUV登场　Chery Tiggo Cross正式于居林下线

全新Chery Tiggo Cross正式在吉打居林的Inokom装配厂投产，涡轮与混动双版本同步下线，成为Chery马来西亚阵容中最小巧、最实惠、也最贴近本地消费者需求的入门级SUV。继本月初（7月9日）正式发布后，Tiggo Cross如今迎来量产阶段，展现Chery深耕本地市场、推动在地化发展的最新成果。Chery马来西亚副总裁Michael Chew表示：“Tiggo Cross是专为新世代驾驶者打造的现代跨界车，我们希望透过本地组装，让更多人以亲民价格享受高效能、智能化的驾驶体验。” 涡轮动力与混动科技兼备 Tiggo Cross提供1.5公升涡轮增压汽油引擎与超级混动（Chery Super Hybrid，简称CSH）两种动力选择。其中，CSH系统融合插电式与传统油电混合技术优势，可智能切换电能与燃油模式，实现出色的节能表现与动力响应。官方公布，满油满电状态下可行驶长达1000公里，续航成绩领先同级。这款全新SUV的加入，也强化了Chery在新能源领域的竞争力，为本地消费者提供更具性价比的节能车型。此次量产由Sime Motors旗下的Inokom Corporation负责装配。该厂占地逾200英亩，自1997年投产以来，已发展为本地关键汽车生产基地之一。Inokom董事经理Sui Keng Huat指出：“这款新车下线，是我们与Chery合作关系进一步深化的见证，我们将持续确保高品质的生产与交付标准。” 值得一提的是，Tiggo Cross不仅是Chery全球战略车型之一，今年3月出口已突破100万辆，显示其国际认可度持续上扬。建议售价与配色选择： Tiggo Cross 1.5 Turbo：8万8800令吉起（西马） Tiggo Cross Hybrid CSH：9万9800令吉起（西马）配色方面，涡轮版提供曜黑（Carbon Black）、幻影灰（Phantom Grey）、卡其白（Khaki White）与血石红（Blood Stone Red）；混动版则有曜黑、幻影灰、卡其白及月光银（Moonlight Silver）供选择。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

4月前

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奇瑞马来西亚发布超级混合动力技术 TIGGO 7 PHEV和TIGGO 8 PHEV亮相

奇瑞马来西亚正式发布奇瑞汽车集团最先进的“奇瑞超级混合动力技术”（Chery Super Hybrid，简称CSH），标志着奇瑞品牌在为马来西亚消费者提供智能、高效及可持续出行解决方案的道路上又迈出重要一步。与此同时，奇瑞马来西亚在媒体预览会上，让两台搭载“奇瑞超级混合动力技术”的插电式混合动力车──奇瑞TIGGO 7 PHEV和TIGGO 8 PHEV率先亮相。奇瑞马来西亚副总裁招志明在发布会上说：“奇瑞超级混合动力不仅是我们在技术上的骄傲成果，也体现了我们对全球节能创新的坚定承诺。凭借这一平台，我们希望为马来西亚车主带来电动车的纯电驾驶体验、混合动力的续航信心以及奇瑞引以为傲的卓越性能表现。” “奇瑞超级混合动力”代表了新能源汽车技术的新纪元，融合了超级混合动力汽车（Super HEV）与纯电动车（EV）的最佳性能。该系统旨在提供卓越的能源效率和优异的驾控体验，为全球汽车行业的混合动力系统树立新标杆。奇瑞自2001年便开始混合动力技术的研发，组建专注于清洁能源的研发团队。二十多年后，第五代奇瑞超级混合动力系统已研发完成，并为包括马来西亚在内的全球市场做好部署准备。该平台核心是一台1.5升涡轮增压专用混合动力引擎，热效率高达44.5%，为行业领先。搭配高效电机后，系统总输出功率达255千瓦、扭矩525牛顿米，在各种路况下都能提供平稳强劲、高效的驾驶体验。 TIGGO 7 PHEV和TIGGO 8 PHEV的CSH核心亮点包括：无级超级混动DHT专用混合动力变速箱：实现智能无缝能量切换，机械效率高达98.5%。高容量磷酸铁锂电池：通过IP68认证，具备防尘防水能力，可耐受高达95°C的极端温度，支持快充，电量30%充至80%仅需20分钟。电池安全防护系统：多重安全保护，确保电池在城市驾驶和长途出行中的可靠性。综合续航里程可达1200公里，显著缓解续航焦虑。智能能源管理系统：可在纯电与混动模式间无缝切换，实现最大化燃油节省及排放控制。这些核心技术共同构筑了“高能效、高性能、高安全、高智能”四大技术支柱，令奇瑞超级混合动力成为电动出行领域的革命性突破。此次发布会上，奇瑞还正式预览了TIGGO 7 PHEV CSH和TIGGO 8 PHEV CSH两款时尚实用的插电式混合动力电动车（PHEV），进一步丰富了奇瑞在马来西亚的产品阵容，也预示着品牌正式进军本地PHEV市场。这两款新型PHEV SUV是继7月9日发布TIGGO Cross Hybrid CSH之后，奇瑞超级混动平台在马来西亚的最新成员。招志明指出，无论是城市驾驶、环保通勤，还是长途旅行，奇瑞现在已能提供完整产品线——从汽油车、纯电车、混合动力车，到如今的插电式混动车。出席发布会者包括马来西亚汽车、机器人及物联网研究院（MARii）副首席执行员聂兹玛纳查、投资、贸易及工业部（工业发展组）高级副总监林日丽、奇瑞汽车股份有限公司智慧能源中心东南亚动力系统部部长郭留涛、马来西亚奇瑞企业副总裁锺南荣、马来西亚奇瑞汽车网络开发总监孙文彬。更多信息请访问：www.chery.my 关注官方Facebook专页：www.facebook.com/cherymalaysiaofficial （采访报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

5月前

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比亚迪和奇瑞被查出补贴申领不当或需退还

中国工业监管机构发现，包括比亚迪和奇瑞汽车在内的多家车企在2016至2020年间，涉嫌不当申领人民币8.6亿元（5.11亿令吉）的新能源汽车财政补贴。

5月前

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奇瑞挑战极限海水测试为东南亚打造最耐候混动电池

要验证一颗混合动力电池在极端条件下是否依然可靠，最直接的方式，就是把它泡进海水里——整整53小时。这正是奇瑞（Chery）在印尼所完成的第二阶段“全球安全挑战”中所采取的测试方式。面对潮湿、盐分、腐蚀性与高压力的热带环境，这颗装在TIGGO 8超级混动（CSH）车上的电池不但没被“淹死”，还被原封不动地重新装回车内，顺利完成坡道行驶任务。这颗电池采用IP68等级防护，可抵御-35°C至60°C的极端温差，拥有最长90公里纯电续航，并可在20分钟内由30%快充至80%。此外，其独特的“链甲式结构”内含14个底盘锚点，抗压强度高达200千牛，加上底部10层、侧边15层与16层热绝缘材料，使其即便面对突如其来的撞击、翻滚或盐雾腐蚀，也不会轻易失守。这场在印尼举行的极限测试不只是秀肌肉，更是奇瑞在地化工程策略“为当地而生”（In Somewhere, For Somewhere）的实证。测试情境完全模拟马来西亚等东南亚国家常见的暴雨与城市淹水场景，让消费者不再对“电动”两个字心生疑虑。更重要的是，这项技术将在大马正式落地。未来马来西亚消费者所接触的CSH车型，也将搭载同样规格的“Guardian电池安全系统”。从实测到实车，奇瑞打出的不仅是技术牌，更是一个信任承诺。接下来，奇瑞将把这场“极限挑战”延伸至墨西哥山区，对TIGGO 7 CSH进行底盘刮擦测试，并陆续带到南非与巴西等市场，持续以真实地形与环境检验电动车技术极限。在新一波电动化浪潮中，奇瑞显然不满足于实验室认证，更要在现实世界中证明，安全，不只是一纸规格，而是一场场实战演练后的底气。(整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng)

5月前

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Chery Safety Challenge登陆印尼　验证热带气候下电池安全性能

奇瑞（Chery）正式在印尼启动全球“Chery Safety Challenge”第二站，聚焦其插电式混合动力SUV在高温高湿环境下的电池安全与耐久性，展现品牌在新能源领域的技术实力与对各地市场环境的高度适应能力。本次挑战由奇瑞旗舰PHEV车型TIGGO 8 PRO CSH担纲主角，该车型早前已在中国芜湖完成48小时七车垂直堆叠极限测试，表现稳健，证明其电池系统与整车结构具备高度安全性。如今来到印尼，测试环境将聚焦于当地典型的热带气候与潮湿多雨条件，以验证其在实地使用中的稳定表现。奇瑞表示，本次活动是其全球“In Somewhere, For Somewhere”在地化战略的一部分，强调因地制宜的技术调校与安全验证。针对印尼普遍存在的洪涝与高湿环境，TIGGO 8 PRO CSH将在当地展开贴近真实使用情境的测试，更具说服力。继印尼站之后，Chery Safety Challenge将陆续前往南非、巴西及墨西哥等重点市场，针对不同气候条件进行多样化安全挑战，持续提升全球混合动力汽车的安全标准。作为中国领先的汽车出口品牌，奇瑞已连续22年蝉联中国出口量第一，目前产品远销全球超过80个国家。通过此次安全挑战赛，奇瑞不仅进一步强化技术优势，也以更具信任度的方式赢得国际市场的高度评价。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

6月前

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