（纽约／香港8日讯）由于美国总统特朗普试图应对中国在海上日益成长的影响力，美国将在下周之后对中制船舶的船东开征港口费，此举预计将使全球10大航运公司明年损失32亿美元（约135亿令吉）。
海事技术和数据提供商Alphaliner表示，中国远洋海运集团（COSCO）受到这些费用的影响最大，明年可能需要支付高达15.3亿美元，几乎是10大航运公司所需承担费用的一半。
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标普（S&P）在一份报告中表示，虽然一些观察人士认为，做为更广泛谈判的一部份，10月14日的最终期限可能会延长，甚至取消，但是不确定性已经让航运公司感到不安，给船队部署战略又增添了一层地缘政治风险。
中国实体拥有或营运的船只前往美国将面临每净吨位、每次航程80美元的固定费用；使用中制船只的非中国业者则将面临每净吨位23美元或是每20呎当量单位154美元的费用。据称，这两项费用每年对每艘船只征收的次数不得超过5次。
在业界强烈的反弹后，美国贸易代表办公室大幅降低了最初提案的费用，免去了许多美国营运商的费用，并延长了液化天然气（LNG）运输船的费用征收时间。
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