锺嘉怡／我们能做的不只是哀悼

在我们铺设公路、扩张油棕园、建立城市之前，这片土地原本是它们的。它们的水源、路径、觅食场域，早已存在很久很久。当森林被切割，栖地越来越零碎，失去了空间的它们才别无选择，冒险穿越马路，只为了找到水源和食物，继续生存下去。

它们不是走错路，而是我们夺走它们原本走的路。

这不是第一次，也不是最后一次。根据天然资源与环境永续部长聂纳兹米的数据，自2020年以来，已有2361只野生动物死于路杀。在霹雳州，光是人象冲突的通报案件就超过5000宗。

马来貘、老虎、马来熊……当它们逼不得已离开森林，出现在我们的社区时，不是入侵，而是求生。但我们常把它们当威胁处理。

这次事件之所以震撼，也许是因为它发生在母亲节，母子之间的情感，跨越了物种，我们看见了它的爱，想起自己的母亲、孩子，甚至我们自己。

那天清晨公路上，母象一次又一次推着那辆无情的罗里。它不是在报复，也不是在质问，只是一心一意想要救回它的孩子。那是一种最原始的情感，母爱是动物的，也是我们的。

我们需要的，是一场态度的转变。

其实这次事件也促成了好多正面的讨论与回应。政府承诺加强保育工作，许多教育单位也加强宣导。事实上，马来西亚也已有不少政策：拨款好几亿兴建野生动物高架桥、森林走廊与电围栏；霹雳州也预计2030年前建成专属大象的保育中心。

但这些政策若缺乏落实与监督，终究无法成为真正的保护网。我们需要的不只是政府行动，更是全民参与。

保育，是我们每天的选择

很多人以为保育是政府和NGO的事，但其实每个人都是参与者。我们的开车习惯、购物选择、给孩子讲的故事，都是行动。

我们可以做的，远比想像中多。接下来只要经过野生动物警示区，真正把标记放在心上，放慢车速。尽可能夜间减少穿越保护区路段，更多支持保育团体与友善土地政策，甚至把这些真实故事说给孩子听，让下一代从小认识野生动物与我们的关系。

像是改编霹雳州1894年象群冲撞火车事件的本地绘本《Gojah》，或是记录云南大象真实北移的《大象的旅程》绘本，都能够启发孩子思考与同理。这些都是培养感受力和责任感的起点。

让保育不再只是专家的责任，而是我们每天的选择。

让公路不只是连接城市的工具，而是通往共生的桥梁。

让孩子长大的世界，大象不只是在课本里，而是真实的森林里。

希望这次新闻退烧之后，我们会记得母象的悲伤。愿这不是结束，而是转泪成行动的起点。

我们能做的不只是哀悼，我们能，改编故事的结局。

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